Общая информация
Судовые двигатели Hyundai
Замена старых судовых моторов на Hyundai
Сравнение судовых Hyundai с аналогами
Hyundai SeasAll vs Volvo Penta
Hyundai SeasAll vs Mercury Marine
Hyundai SeasAll vs Steyr Motors
Hyundai SeasAll vs Yanmar Marine
Hyundai SeasAll vs Nanni Diesel

Продаются со скидкой судовые дизель-генераторы Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA. Год выпуска 2021, состояние – новые с завода, складское хранение с регламентным ТО.

Распродажа ДГУ

Новое моторное масло Evolventa Diesel Engine Oil 15W-40 VDS-4.5, произведённое в России по заказу объединенной компании российских дилеров Volvo Penta

Новое масло VDS-4.5

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Yanmar – самый слабый двигатель из сравниваемых, у него самый маленький объём цилиндров, а повышение мощности в среднем диапазоне достигается путем наддува. По сравнению с ним Hyundai более универсальный мотор и пригоден для использования в самых разных режимах, включая работу на малых оборотах с высокой нагрузкой. На низких оборотах крутящий момент Yanmar заметно уступает Hyundai, далее кривые близки друг к другу. В тяжелых условиях (например, против большой волны) Yanmar будет чувствовать себя плохо.
Александр Пугачевский
service@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Сравнение Hyundai SeasAll с Yanmar Marine

В 2016 году японские компании Yanmar и Toyota заключили соглашения о сотрудничестве в области технических разработок, производства и совместного использования оборудования в судовой отрасли.

Двигатель Yanmar 4LV250 – это судовая модификация 2,8-литрового дизеля Toyota с хорошими характеристиками крутящего момента и мощности. Фактически, 4LV250 имеет такой же крутящий момент, как и 6,2-литровый бензиновый двигатель MerCruiser V8, но при гораздо более низких оборотах.

Поворотно-откидная колонка ZT370 с гидравлическим многодисковым сцеплением и электронной антикоррозионной защитой разработана компанией Yanmar для двигателей серий 4LV и 8LV.

Yanmar 4LV250Z с колонкой Yanmar ZT370


Выбранный для сравнения топовый мотор серии 4LV имеет мощность на 20 л. с. меньше, чем S270, но он единственный хоть как-то похож по характеристикам. Дальше идёт серия 8LV и сразу сильный скачок по объёму и мощности.


Технические данные двигателей


Двигатель