Новости
Документы
Ценности компании
Защита окружающей среды
Наши партнеры
История
Контакты

Общая диагностика дизельных двигателей (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы) для всех моделей ДВС Volvo Penta. Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Выполним гарантийный ремонт судовых и промышленных двигателей, поворотно-откидных колонок и другого оборудования Volvo Penta после анализа причин, приведших к неисправностям.

Гарантийный ремонт

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Volvo Penta – ведущий мировой поставщик двигателей и энергетических решений для судов и промышленного применения. Обширная линейка двигателей отличается высокой производительностью, надёжностью, топливной экономичностью и низким уровнем выбросов.

Двигатели Volvo Penta

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

КВАРТЕТ является дилером Volvo Penta, дистрибьютором Westerbeke, импортером Aquadrive. За все время работы в качестве официального уполномоченного дилера Volvo Penta КВАРТЕТ регулярно признавался лучшим российским дилером. "С 1996 г. КВАРТЕТ зарекомендовал себя как надежный и ответственный партнер Volvo Penta, неоднократно демонстрируя профессиональный подход к решению различных задач, связанных с поставкой и обслуживанием продукции Volvo Penta" - пресс-служба Volvo Penta AB.
Юрий Баранов
captain@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Новости

С 01.02.2023, в связи с уходом Volvo Penta из России, КВАРТЕТ утратил статус Официального дилера Volvo Penta. Двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются. Гарантию на двигатели и дистрибуцию запчастей поддерживает ООО "
Эволвента Групп
". Правила предоставления гарантийного обслуживания
изложены здесь
.

 года:  
 2023 



4 сентября 2023

Сервисный центр трудится без у́стали

Работа-работа-работа. Всё лето – постоянные выезды на судовые и промышленные двигатели Volvo Penta: диагностика, обслуживание, ремонт. Пять сервисных машин целый день снуют по Петербургу и Ленобласти. Запчасти и расходники в наличии (да, сроки доставки немного увеличились, но самые популярные позиции на нашем складе всегда в запасе).

Рассказывать предметно об этой рабочей рутине нет смысла, помогаем моторам работать долго, а клиентам – быть довольными. Так что просто несколько фото с разных объектов (подробнее об этих и других работах смотрите ВКонтакте).

Большой ремонт мотора KAD32 на катере Bayliner Ciera 2455
△ Большой ремонт мотора KAD32 на катере Bayliner Ciera 2455.

Замена контроллера на ДГУ SDMO с двигателем TAD732GE
△ Замена контроллера на ДГУ SDMO с двигателем TAD732GE.

Ремонт колонки DP-E и замена винтов после наезда катера на мель
△ Ремонт колонки DP-E и замена винтов после наезда катера на мель.

Регулировка клапанов мотора D13 (судовая ДГУ) и ремонт контроллера на сухогрузе пр. RSD59
△ Регулировка клапанов мотора D13 (судовая ДГУ) и ремонт контроллера на сухогрузе пр. RSD59.


3 июля 2023

На Онежском озере

Катер с двумя двигателями D6-370, на одном из них, по словам клиента, "постоянные течи масла со всех сторон". Клиент считает, что виновата прокладка ГБЦ и её нужно менять.

Осмотрели моторы, один действительно с потёками масла, "но не ужас-ужас". Провели различные тесты, которые показали, что параметры работы в норме.

В итоге обнаружили, что во всём виноваты фильтры (воздушный и картерных газов). Во-первых, они были не оригинал; во-вторых, находились в ужасном состоянии (забиты полностью). Заменили на новые оригинальные из бортового ЗИПа. Провели тестовый выход, всё в норме.

Поездка на Онежское озеро :: D6-370

19 мая 2023

У самого Белого моря

На объекте не запускается аварийный ДГУ. Мотор TAD 734 GE, местные механики долго пытались разобраться, но не осилили.

Продиагностировали щит АВР – всё в норме. На контроллере сообщение "нет данных от мотора", проверили цепи связи блока ECU с контроллером и цепи питания ECU. Причина неисправности нашлась и оказалась проста: вышло из строя главное реле зажигания (на фото в кружочке). Поменяли на новое (на выезд всегда берётся весь комплект предохранителей и реле для конкретного мотора), ДГУ сразу запустился.

Недолгое путешествие к Белому морю :: TAD 734 GE

4 мая 2023

Поездка в северные края

На далёком севере три однотипных буксира с моторами D16 (парная конфигурация) ждут плановой диагностики. Съездили, провели, убедились, что все параметры моторов под полной нагрузкой в норме.

Здесь система управления MCC (Marine Commercial Control), поэтому рукоятки управления (видны на фото) более старого образца.

Проверили работу PLC (программирование логического контроллера), обеспечивающее подключение рукояток управления в рубке к главной панели MCC в машинном отделении (т. е. связь рукояток управления с двигателями и редукторами).

Поездка в северные края :: D16

24 апреля 2023

Берегите гребные винты

Уважаемые судовладельцы! Берегите свои гребные винты в наступающей навигации 2023. Ежегодно в наш Сервисный Центр обращается много клиентов, повредивших при наезде на отмель (песок, камни) нижний редуктор колонки и винты.

Помните, что в сегодняшних условиях поставка нового винта (или комплекта винтов) занимает примерно 4 месяца.

Будьте аккуратнее и осмотрительнее, не лишайте себя удовольствия от отдыха на воде.

Мели коварны – бдителен будь // Где волны над камнем бесятся. // Сломаешь винт – про сезон забудь, // Ждать новый – четыре месяца!

13 апреля 2023

Не Volvo единым: ремонтируем Iveco и John Deere

Клиенты, к которым ездим обслуживать и ремонтировать моторы Volvo Penta, порой так довольны, что просят разобраться и с техникой других брендов. Разбираемся.

Вот дизель Iveco NEF 60TE2 (в составе дизель-генератора FPT-Iveco GE NEF200E). Некорректная работа контроллера ДГУ, требуется заменить на новый и запрограммировать его. Скачали мануалы на Iveco, съездили и всё сделали.

А дальше John Deere 4045TF220 (в составе дизель-генератора SDMO J88). Клиент хочет выдернуть мотор из ДГУ и поставить его на кран. Требуется заменить форсунки и перепрограмиировать контроллер (глючит). Выполнили эти работы быстро и качественно.

Двигатели Iveco NEF 60TE2 и John Deere 4045TF220

1 апреля 2023

Забудьте про топливные фильтры и качество соляры

Владельцы дизельных моторов Volvo Penta скоро смогут забыть про замену топливных фильтров и пользоваться солярой любого качества.

Компания SiEngine Technology (крупнейший китайский разработчик автомобильных микросхем) в сотрудничестве с Volvo Penta выпустила на основе своего интеллектуального чипа "DragonHawk 1" новый 7-нм чип для многофункционального контроллера форсунок – "DragonHawk FTF". Он имеет 8 встроенных ядер ЦП и 8 программируемых механизмов свёрточной нейронной сети TOPS int8 (т. е. может обеспечивать высокую вычислительную мощность в течение всего времени и на полной скорости).

Многофункциональный контроллер форсунок на основе "DragonHawk FTF" позволит отказаться от топливных фильтров на дизельных двигателях Volvo Penta и заправлять их солярой самого низкого качества. Теперь электронные топливные форсунки под управлением "DragonHawk FTF" будут корректировать подачу топлива в зависимости от его цетанового числа*, а также регулировать температуру предподготовки топлива в зависимости от содержания серы (излишки серы будут просто сжигаться). Также не страшно содержание в топливе воды, поскольку интегрированная ультразвуковая очистка не позволит ржавчине отлагаться в каналах и забивать их.

Китайские товарищи заверили, что данный контроллер будет доступен для импорта в Россию. Ждём с нетерпением.

_____________________________

* Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси, промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения. Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.

Забудьте про топливные фильтры и качество соляры

13 марта 2023

Новый генераторный мотор Volvo Penta D17

На выставке Middle East Energy (MEE) 2023, проходившей в Дубае с 7 по 9 марта, Volvo Penta представила новый генераторный мотор D17 – самую мощную на сегодняшний день модель.

У двигателя TWD1744GE расход топлива на кВтч меньше на 5%, чем у младшего брата D16, что является результатом модернизации системы впрыска топлива Common Rail. Также возможна установка вискомуфты вентилятора (вискомуфта или вязкостная муфта вентилятора – механизм, регулирующий скорость вращения вентилятора) для дальнейшего снижения расхода топлива и уровня шума (эта опция будет доступна и для моделей D16).

Новый D17 сохранил базовую площадь D16 (что являлось обязательным условием при проектировании), при этом обеспечивая гораздо более высокую мощность (максимальная резервная мощность примерно на 10% выше, чем у D16).

Новый генераторный мотор Volvo Penta D17

22 февраля 2023

Ремонт двигателя на гусеничной дробилке Sandvik UJ440i

Поездка в Норильск (Красноярский край). На дробилке Sandvik UJ440i появились ошибки по системе газовыхлопа, которые ограничивали работу двигателя D13 (и как следует – всей установки).

Установленный в дробилке двигатель TAD1384VE мощностью 422 л. с. оснащён системой SCR, призванной максимально снизить вредные выбросы. Диагностика показала, что заклинил один из клапанов выхлопной системы (EGR). Разобрали, почистили, всё заработало.

Гусеничная щёковая дробилка Sandvik UJ440i

 года:  
 2023 



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт моторов
Гарантийный ремонт
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Судовые прогулочные двигатели
Судовые коммерческие двигатели
Промышленные двигатели

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтакте
© 2000-2023 ООО «Квартет»   v.3.2 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies