Замена старых судовых моторов на Hyundai SeasAll

При правильном обслуживании и уходе судовые двигатели могут служить десятилетиями. Но со временем, после многих часов эксплуатации, обслуживания и ремонта любой двигатель изнашивается и требует замены.

Средний срок службы большинства дизельных двигателей на судах прогулочного сегмента может составлять около 10-15 тыс. моточасов. Это относится к тем моторам, которым повезло оказаться в руках заботливых хозяев. Но не за всеми двигателями хорошо (а главное – грамотно) ухаживают. Ржавчина, коррозия, плохое или несвоевременное техническое обслуживание и неправильное обращение могут сократить срок службы двигателя.

Также с годами становится всё труднее и труднее найти запасные части. Даже крупнейшие производители не будут производить их вечно. Это может привести к тому, что даже простой ремонт станет трудным, длительным и дорогостоящим.

Поскольку судно (катер, яхта) имеет гораздо больший срок эксплуатации, чем его двигатель, в какой-то момент наступает время подумать о замене мотора. При этом есть варианты. Можно заменить на соответствующую по характеристикам, но более современную модель того же бренда. Из плюсов здесь прежде всего то, что скорее всего удастся сохранить систему управления и трансмиссию (если они не требуют замены тоже).

А можно рассмотреть вариант покупки судового двигателя совершенно другого производителя, поскольку достаточно жёсткая конкуренция на данном рынке приводит к тому, что другой производитель предлагает вам новые интересные решения за интересные деньги.

Дизельные двигатели Hyundai SeasAll

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll появились на рынке относительно недавно – эта дочерняя компания Hyundai Kia Motors была основана в 2009 году. Однако за это время судовые моторы Hyundai получили высокую популярность и широкое распространение во всём мире.

Про особенности двигателей Hyundai SeasAll вы можете прочитать здесь. Коротко отметим основные преимущества:

• Отличная кривая крутящего момента, что даёт судну очень быстрый разгон.
  

• Меньший вес по сравнению с аналогичными по характеристикам моторами конкурентов.
  

• Удобство обслуживания, поскольку все фильтры и помпы размещены в легкодоступных местах.
  

• Высокая экономичность, которую отмечают владельцы моторов Hyundai SeasAll во всех частях света.
  

Двигатели предназначены для работы со следующими приводами:

• серии R/S: колонка / валолиния / водомёт;
  

• серия G: валолиния / водомёт / частично погружённый винт (привод Арнесона);
  

• серия H: валолиния;
  

• серия L: валолиния / водомёт.
  

Двигатели Hyundai SeasAll серий R и S по умолчанию комплектуются системой электронного управления итальянской компании Ultraflex. Система Power A Mark II может управлять одним или двумя моторами и иметь от одного до четырёх постов.