Судовые генераторы Westerbeke
Антивибрационные системы Aquadrive
Система электронного управления Flexball
Система электронного управления Ultraflex
Особенности Ultraflex Power A Mark II
Пост управления Ultraflex Power A Mark II
Модули системы Ultraflex Power A Mark II
Система интерцепторов Volvo Penta BTS
Активная защита от коррозии Volvo Penta
Воздушные обогреватели Volvo Penta
Гребные винты

С 1.09.24 по 31.12.24 снижены цены на аксессуары Volvo Penta.<BR> Продаются со скидкой судовые ДГУ Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA, г. в. 2021, состояние – новые.

Скидка на аксессуары и ДГУ

Новое моторное масло Evolventa Diesel Engine Oil 15W-40 VDS-4.5, произведённое в России по заказу объединенной компании российских дилеров Volvo Penta

Новое масло VDS-4.5

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll (Южная Корея) мощностью 200-700 л. с. экономичны, компактны и просты в установке. Сервисные точки легко доступны, что облегчает обслуживание и ремонт. Для каждого двигателя есть несколько вариантов трансмиссий.

Двигатели Hyundai

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Вы можете купить электронные системы управления вояжом лодок и яхт Power A Mark II от Ультрафлекс. Ultraflex – итальянская семейная компания, входящая в группу компаний Ultraflex. Электронные блоки управления Ultraflex состоят из модульной системы управления как для бортовых, так и для подвесных двигателей.
Иван Голубков
acdc@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Система электронного управления Ultraflex

Итальянская компания Ultraflex была основана в 1935 году. В те далёкие времена она начинала свою деятельность с производства металлических шлангов. Через несколько лет Ultraflex стала производить управляющие тросы тянуще-толкающего типа для различных промышленных механизмов. Со временем Ultraflex занялась судовыми системами управления, начав с механических тросов управления и позже расширив производство до любых видов управления: рулевых штурвалов и колёс, гидравлических систем рулевого управления, механических и электронных систем управления судовыми двигателями и трансмиссиями.

Ultraflex входит в корпорацию Ultraflex Group, которая объединяет компании, занимающиеся проектированием и производством оборудования для морского, промышленного и строительного секторов, для дорожного строительства и энергетики.

Сегодня продукцию компании Ultraflex можно найти в качестве штатно установленного оборудования на судах многих известных и уважаемых брендов. Имея производственные мощности в Италии и США, Ultraflex предлагает всё необходимое, чтобы ваше судно надёжно работало в течение многих лет. Для обслуживания оборудования и продажи запасных частей по всему миру создана сеть опытных дистрибьюторов.

Штаб-квартира Ultraflex находится в коммуне Бузалла (регион Лигурия), три фабрики расположены в Италии (Каселла, Борго, Треньяго) и одна в США (Сарасота, штат Флорида).

Системы управления Ultraflex

Системы управления Ultraflex для судовых двигателей и их трансмиссий делятся на механические и электронные. В первых управление осуществляется длинными тросами, передающими тянущее или толкающее усилие на управляющую кулису мотора или трансмиссии.

В электронных системах управление может комбинироваться в зависимости от интерфейса двигателя / трансмиссии. При механическом интерфейсе объекта им через те же тросы (но короткие) управляет актуатор, при электронном – соответствующий блок управления. Все элементы системы (пост управления, блоки, актуаторы) связаны между собой по CAN-шине.

Power A Mark II

Электронная система управления Power A Mark II весьма популярна среди строителей судовых моторов, она поставляется в комплекте с двигателями самых разных брендов. Power A Mark II проста в установке и настолько гибкая в комплектации и настройке, что позволяет управлять не только большинством судовых стационарных моторов, но и подвесными двигателями.

Система оснащена множеством функций, включая режим Dock Assist, синхронизацию оборотов двух двигателей, функцию высоких оборотов холостого хода при работе холодного двигателя, программируемое управление троллинговым клапаном реверс-редуктора и прогрев на нейтрали.

Механическое управление осуществляется тросами Ultraflex через актуаторы, соединённые посредством CAN-шины с постами управления. Электронное управление двигателем или трансмиссией может быть следующих видов:

  • управление по напряжению (0-5 В пост. тока);

  • управление по току (4-20 мА);

  • управление ШИМ (макс. допустимый ток сигнала: 20 мА);

  • управление по CAN-шине (SAEJ1939, NMEA2000).

В зависимости от типа электронного управления система комплектуется соответствующими кабелями передачи данных. Для удобства монтажа и обслуживания кабели системы имеют различные цвета:

  • фиолетовый – CAN-шина;

  • зелёный – электронное управление мотором / трансмиссией;

  • серый – питание.



Ultraflex лого




Штаб-квартира Ultraflex (Бузалла, Италия)
Штаб-квартира Ultraflex (Бузалла, Италия)



Фабрика Ultraflex в коммуне Каселла (Италия)
Фабрика Ultraflex в коммуне Каселла (Италия)







Механические и электронные посты управления Ultraflex








Комплект устройств системы Power A Mark II
Комплект устройств Power A Mark II


Комплект кабелей системы Power A Mark II
Комплект кабелей Power A Mark II




ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт двигателей
Ремонт колонок Volvo Penta
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ

Моторы Hyundai
Моторы FNM
Моторы Volvo Penta

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтакте
© 2000-2024 ООО «Квартет»   v.3.2 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies