|
|
|
|
|
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО |
|
 |
С 01.02.2023, в связи с уходом Volvo Penta из России, КВАРТЕТ утратил статус Официального дилера Volvo Penta.
Двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются.
Гарантию на двигатели и дистрибуцию запчастей поддерживает ООО "Эволвента Групп".
Правила предоставления гарантийного обслуживания изложены здесь.
|
|
Двигатели для коммерческих судов Volvo Penta отличаются возможностью длительной или неограниченной работы на максимальной мощности. Эти дизели нового поколения, обладают значительным запасом мощности, высокой надежностью и экономичность. Высокий крутящий момент способствует выбору оптимального гребного винта в широком диапазоне размеров для достижения высокой скорости и топливной экономичности.
Электронное управление двигателем позволяет получать превосходные результаты в экономии топлива и снижению выбросов углекислого газа в атмосферу. Платформа EVC (электронное управление судна) добавляет интеллектуальные характеристики двигателю, позволяя интегрировать управление двигателем с навигационной системой судна.
Компактные размеры двигателей позволяют уменьшить размеры моторного отделения, высвободив больше места для коммерческих целей. Низкий уровень шума способствует комфортному пребыванию на борту и снижению утомляемости экипажей.
Двигатели могут комплектоваться редукторами с широкими возможностями выбора передаточных отношений практически для любого назначения судна. Мы проведем полные расчеты ходкости вашего судна для выбора подходящего передаточного отношения, соответствующей марки редуктора, соединительных элементов установки двигатель – редуктор – гребной вал, а также оптимального гребного винта.
Поставка двигателей в сертифицированной комплектации выполняется с именным сертификатом Российского Речного Регистра или Морского Регистра Судоходства.
|
| Двигатель | D3-110 | |
| Рейтинг | R5 | |
| Мощность на коленвалу, кВт / л.с. | 81 | |
| Мощность на гребном валу, кВт / л.с. | 78 | |
| Макс. частота вращения, об/мин | 3000 | |
| Объём двигателя, л | 2.40 | |
| Кол-во и расположение цилиндров | 5 в ряд | |
| Степень сжатия | 16.5:1 | |
| Наддув | турбо с доохладителем | |
| Топливная система | прямой впрыск | |
| Система охлаждения | двухконтурная | |
Марка редуктора, передаточное отношение и тип| HS25A | | 1,92/2,48 | | угол 8° | | HS45A | | 1,51/2,03/2,43 | | угол 8° | | HS68IV | | 1,99/2,48 | | угол 12° | | ZF45-1E | | 2,5/3,0 | | прямой |
| |
Вес с редуктором, кг| HS25A | | 297 | | HS45A | | 301 | | HS68IV | | 336 | | ZF45-1E | | N/A |
| |
| Вес без редуктора, кг | 260 | |
| Электрическая система, В | 12 | |
N/A - Данные отсутствуют или уточняются
Расход топлива
| л/час | При усл. теоретической нагрузке на винт | | 
об/мин |
За подробной информацией обращайтесь в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.
Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для проектирования.
Для просмотра документов в формате PDF  можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader
 | Рейтинги двигателей Volvo Penta |
| Выбор двигателя при замене |
 | Системы Aquadrive |
| Выхлопная система |
| Выбор гребного винта |
 | Пусконаладочные работы |
|
|
|
|
