Судовые двигатели FNM

Серия HPE (High Performance Engines) разработана на базе высокотехнологичных автомобильных и судовых турбодизелей (объёмом 1.3 л, 1.9 л, 3.0 л и 4.2 л) с изменяемой геометрией лопаток турбины.

Во всех двигателях используется система впрыска топлива Common Rail, управляемая блоком ECU (Electronic Control Unit – электронный блок управления).

Блоки ECU для всей линейки судовых моторов HPE были созданы подразделением R&D (Research & Development) компании CMD, имеющей более чем 20-летний опыт разработки разнообразных решений для управления бензиновыми и дизельными двигателями.

1.3 MultiJet II – FNM 13HPE

редукторные • с водомётом • с яхтенной колонкой

4-цилиндровый судовой двигатель 13HPE создан на базе мотора Fiat 1.3 MultiJet II – популярного в Европе мотора для дизельных малолитражек. 1.3 Multijet II относится ко второму поколению силовых агрегатов Multijet. Он оснащён новыми инжекторами с общей топливной рампой Common Rail, причём количество дизельного топлива, впрыскиваемого в камеры сгорания, с высокой точностью регулируется при помощи сбалансированного гидравлического сервоклапана.

Этим обеспечивается более гибкая и быстрая последовательность впрыска (до 8 впрысков в пределах одного и того же цикла), чем ранее, что даёт более качественный контроль сгорания и, тем самым, снижает расход топлива, уровень шумов и вредных выбросов.

2.0 Multijet – FNM 20HPE

редукторные • колоночные

4-цилиндровый судовой двигатель 20HPE создан на основе мотора Fiat 2.0 Multijet, которым оснащается много автомобилей С-класса европейского производства (Fiat, Opel, Alfa Romeo, Lancia, Suzuki, Saab, Chevrolet и др.). Fiat имеет большой опыт в создании мощных дизельных моторов и среди имеющихся в настоящее время 2-литровых турбодизелей 2.0 Multijet является одним из самых интересных, занимая высокое место в рейтингах.

Этот небольшой, но мощный мотор, оснащён системой питания Common Rail с давлением 1600 бар, электромагнитными форсунками и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Двигатель получил широкое распространение благодаря своей надёжности и широкой доступности запасных частей.

FPT 30 – FNM 30HPE

редукторные • колоночные

Двигатель 30HPE создан на базе известного и отлично зарекомендовавшего себя судового 4-цилиндрового мотора FPT 30. FPT-Iveco представлять не надо, это один из крупнейших производителей надёжных и экономичных двигателей для всех областей применения. Система питания Common Rail второго поколения (E.C.R.) обеспечивает FPT 30 точную подачу топлива для достижения высокой производительности и мощности при минимальном расходе топлива и низких выбросах выхлопных газов.

С целью сокращения объёма технического обслуживания и увеличения срока службы в двигателе используются поршни с масляным охлаждением и гидравлическая регулировка зазоров клапанов для двойного верхнего распределительного вала.

VM Motori 4.2L – FNM 42HPE

редукторные • колоночные

Двигатель 42HPE разработан на базе судового двигателя VM Motori 4.2L. VM Motori – известный итальянский производитель автомобильных, внедорожных, промышленных и судовых дизельных двигателей. 4-тактный 6-цилиндровый рядный дизель VM Motori 4.2L с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском с электронным управлением обеспечивает отличную производительность при низком расходе топлива.

Усовершенствованные системы доочистки выхлопных газов (EGR, DOC, DPF и SCR) минимизируют вредные выбросы. Размеры и вес двигателя позволяют легко устанавливать его в небольших машинных отделениях.