Общая информация
Рейтинги моторов Volvo Penta
Особенности бензиновых моторов
Быстрый слив внешнего контура охлаждения
Выбор двигателя при замене
Тест шумности двигателей
Проектирование выхлопной системы
Часто задаваемые вопросы О двигателях Volvo Penta
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta
Судовые коммерческие двигатели Volvo Penta
Промышленные двигатели Volvo Penta
Система электронного управления судном EVC
Колонки Volvo Penta
Дополнительные устройства Volvo Penta

С 1.09.24 по 31.12.24 снижены цены на аксессуары Volvo Penta.<BR> Продаются со скидкой судовые ДГУ Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA, г. в. 2021, состояние – новые.

Скидка на аксессуары и ДГУ

Новое моторное масло Evolventa Diesel Engine Oil 15W-40 VDS-4.5, произведённое в России по заказу объединенной компании российских дилеров Volvo Penta

Новое масло VDS-4.5

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll (Южная Корея) мощностью 200-700 л. с. экономичны, компактны и просты в установке. Сервисные точки легко доступны, что облегчает обслуживание и ремонт. Для каждого двигателя есть несколько вариантов трансмиссий.

Двигатели Hyundai

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Volvo Penta поставляет двигатели и силовые установки для прогулочных катеров и яхт, а также катеров, предназначенных для коммерческого использования ("рабочих" катеров) и дизельных электростанций судового и промышленного применения. Линейка двигателей состоит из дизельной и бензиновой, мощностью от 10 до 800 л.с.
Сергей Абрамов
vpe@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Что такое рейтинг двигателя Volvo Penta

С 01.02.2023 двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются. Предлагаем вам новые судовые дизели Hyundai и FNM. Смотрите новое дизельное масло 15W-40 VDS-4.5.

Все судовые двигатели Volvo Penta по своему использованию оцениваются пятью категориями (рейтингами). Рейтинг определяет модель нагрузки на двигатель, зависящую, как правило, от назначения и характера эксплуатации судна.

Рейтинг 1

Коммерческие для непрерывного режима работы (Continuous duty Commercial)

  • Снятие полной мощности без ограничений, обороты двигателя и снимаемая нагрузка могут быть постоянными.

  • Количество часов работы не ограничено.

  • Область применения – водоизмещающие коммерческие суда с тяжёлыми условиями эксплуатации, например: прибрежные траулеры, буксиры, транспортные суда, паромы.

Рейтинг 2

Коммерческие для тяжёлого режима работы (Heavy Duty Commercial)

  • Снятие полной мощности суммарно 8 часов из каждых 12 часов эксплуатации. В остальное время обороты двигателя должны быть снижены как минимум на 10% от максимальных, а снимаемая нагрузка варьироваться в пределах 20-85%.

  • Суммарная наработка за год не более 5000 часов.

  • Область применения – водоизмещающие и полуглиссирующие коммерческие суда, например: патрульные и лоцманские катера, траулеры, пассажирские, служебно-разъездные и рабочие катера.

Рейтинг 3

Коммерческие для легкого режима работы (Light Duty Commercial)

  • Снятие полной мощности суммарно 2 часа из каждых 12 часов эксплуатации. В остальное время обороты двигателя должны быть снижены как минимум на 10% от максимальных, а снимаемая нагрузка варьироваться в пределах 20-85%.

  • Суммарная наработка за год не более 2000 часов.

  • Область применения – полуглиссирующие и глиссирующие коммерческие суда с высокими требованиями к скорости и ускорению, например: быстроходные патрульные, спасательные и полицейские катера, водные такси, лёгкие траулеры, суда береговой охраны, скоростные пассажирские паромы и т.д.

Рейтинг 4

Коммерческие для специального легкого режима работы (Special Light Duty Commercial)

  • Снятие полной мощности суммарно 1 час из каждых 12 часов эксплуатации. В остальное время обороты двигателя должны быть снижены как минимум на 10% от максимальных, а снимаемая нагрузка варьироваться в пределах 20-85%.

  • Суммарная наработка за год не более 800 часов для D4/D6 и 1000 часов для D9-D16.

  • Область применения – лёгкие глиссирующие суда с крейсерской скоростью более 25 узлов, например: быстроходные патрульные, спасательные и полицейские катера, катера скорой помощи, катера береговой охраны, скоростные пассажирские паромы и специальные скоростные рыболовные суда.

Рейтинг 5

Использование на прогулочных судах (Pleasure Duty)

  • Снятие полной мощности суммарно 1 час из каждых 12 часов эксплуатации. В остальное время обороты двигателя должны быть снижены как минимум на 10% от максимальных.

  • Суммарная наработка за год не должна превышать 300 часов.

  • Для прогулочных яхт и катеров, а также скоростных глиссирующих судов коммерческого назначения со специальной ограниченной гарантией.


Разумеется, любой двигатель можно использовать по правилам для более высокого рейтинга. Например, для мотора с рейтингом 3 может применяться модель нагрузки рейтинга 4 или 5.








Рейтинг 1





Рейтинг 2






Рейтинг 3






Рейтинг 4






Рейтинг 5



ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт двигателей
Ремонт колонок Volvo Penta
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ

Моторы Hyundai
Моторы FNM
Моторы Volvo Penta

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтакте
© 2000-2024 ООО «Квартет»   v.3.2 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies