Общая информация
Рейтинги моторов Volvo Penta
Особенности бензиновых моторов
Быстрый слив внешнего контура охлаждения
Выбор двигателя при замене
Тест шумности двигателей
Проектирование выхлопной системы
Часто задаваемые вопросы О двигателях Volvo Penta
Судовые прогулочные двигатели
Судовые коммерческие двигатели
Промышленные двигатели
Система электронного управления судном EVC
Колонки Volvo Penta
Дополнительные устройства

Общая диагностика дизельных двигателей (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы) для всех моделей ДВС Volvo Penta. Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техническое обслуживание

Выполним гарантийный ремонт судовых и промышленных двигателей, поворотно-откидных колонок и другого оборудования Volvo Penta после анализа причин, приведших к неисправностям.

Гарантийный ремонт

Замена цилиндро-поршневой группы. Ремонт головки блока цилиндров. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

КВАРТЕТ предлагает к поставке весь ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по электронным каталогам Volvo Penta по марке или по серийному номеру двигателя/колонки.

Запасные части и масло

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Оборудование для катеров и яхт

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Сергей Абрамов

ЧаВо: о двигателях Volvo Penta


Где можно увидеть расход топлива моторов Volvo Penta?

Расход топлива для всех дизельных двигателей Volvo Penta (судовые прогулочные, судовые коммерческие, промышленные) приводится на страницах описания моторов в виде графиков.

Для бензиновых двигателей данные по расходу топлива Volvo Penta не предоставляет.

У вас продаются подержанные двигатели Volvo Penta?

Нет, мы не продаем подержанные двигатели Volvo Penta.

Вторичный рынок двигателей Volvo Penta в нашей стране еще очень мал. Скорее всего, вам следует посмотреть частные объявления или попробовать поискать в Финляндии - там вторичный рынок Volvo Penta достаточно большой.

Что такое EVC?

Схема EVC
Система EVC – Electronic Vessel Control (Электронное Управление Судном) – разработанная Volvo Penta общая платформа для управления двигателем и приводом, объединяющая информацию о работе двигателя и движении судна. Система EVC основана на той же технологии шины CAN, которая применяется при создании современных кораблей, самолетов и автомобилей, и в которой вся управляющая информация передается по одному кабелю.

Подробнее про систему EVC можно прочитать здесь.

Можно ли вывести информацию о работе двигателя(ей) Volvo Penta на картплоттер Garmin?

С 2011 г. Volvo Penta и Garmin начали совместную разработку систем управления, навигационного оборудования и средств связи
Для окончательного ответа необходимо знать точную модель двигателя (в некоторых случаях и серийный номер), тип системы управления двигателем (поколение EVC) и модель Garmin.

Сопряжение двигателя(ей) Volvo Penta и картплоттера Garmin производится по протоколу NMEA 2000. В двигателях Volvo Penta этот протокол начал поддерживаться, начиная с версий системы управления EVC/-B/B2/C/C2 и EVC/MC-C, причем для реализации этой опции потребуется установка дополнительного блока интерфейса NMEA 2000. Соответственно модель картплоттера Garmin также должна иметь интерфейс NMEA 2000.





ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт моторов
Гарантийный ремонт
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Судовые прогулочные двигатели
Судовые коммерческие двигатели
Промышленные двигатели

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтактеКВАРТЕТ в InstagramКВАРТЕТ на Facebook
© 2000-2020 ООО «Квартет»   v.3.0 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies