Судовые генераторы Westerbeke
Антивибрационные системы Aquadrive
Система электронного управления Flexball
Система электронного управления Ultraflex
Система интерцепторов Volvo Penta BTS
Активная защита от коррозии Volvo Penta
Воздушные обогреватели Volvo Penta
Гребные винты
Гребной винт: общая информация
Выбор гребного винта
2-х лопастные винты
3-х лопастные винты
4-х лопастные винты
5-ти лопастные винты
Гребные винты для колонок Volvo Penta
Складные яхтенные винты Volvo Penta

Продаются со скидкой судовые дизель-генераторы Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA. Год выпуска 2021, состояние – новые с завода, складское хранение с регламентным ТО.

Распродажа ДГУ

Новое моторное масло Evolventa Diesel Engine Oil 15W-40 VDS-4.5, произведённое в России по заказу объединенной компании российских дилеров Volvo Penta

Новое масло VDS-4.5

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll (Южная Корея) мощностью 200-700 л. с. экономичны, компактны и просты в установке. Сервисные точки легко доступны, что облегчает обслуживание и ремонт. Для каждого двигателя есть несколько вариантов трансмиссий.

Двигатели Hyundai

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Если вы изменили характер использования своего судна или заменили двигатель, вам, возможно, придется заменить и винт. У нас вы можете купить новый гребной винт для мотора Volvo Penta (Вольво Пента). При необходимости сделаем расчет гребного винта. Быстрая доставка лодочных винтов для Volvo Penta по всей России.
Василий Алексеев
prop@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Расчет гребного винта

На правильный подбор винта влияет много параметров, в которых может разобраться только специалист. Кроме того, помимо стандартных винтов наши поставщики могут изготовить нестандартные. Возможно, нестандартный винт подойдет вам лучше. Поэтому не стесняйтесь обращаться к нам за консультацией.

Эта информация имеет решающее значение при расчете оптимального гребного винта для вашего судна.

Если вы потеряли гребной винт и у вас нет информации о потерянном винте:

  1. Тип вашего судна (круизное, для буксировки воднолыжников, небольшая моторная лодка, рыболовное, парусная яхта, и т.д.)?
  2. Тип обводов (круглоскулые, остроскулые)
  3. Водоизмещение (вес), длина, ширина, осадка корпусом.
  4. Определите год выпуска, изготовителя, модель, мощность и число оборотов вашего двигателя (по документам или по шильдику, закрепленному на двигателе)
  5. Определите изготовителя и марку редуктора (колонки) и его передаточное отношение.
  6. Определите посадочный диаметр вала и конусность (обычно у отечественных винтов она 1:15, у импортных – 1:10)
  7. Если винт установлен не на колонке, а под днищем судна, то каково расстояние от оси вала до корпуса?
  8. Число лопастей вашего винта
  9. Какой был материал винта – алюминий, бронза или нержавеющая сталь?

Если вы не удовлетворены вашим винтом, то дополнительно к тому, что написано выше, нужно определить:

  1. Какой гребной винт сейчас установлен на судне (диаметр, шаг, дисковое отношение; если возможно – производитель, модель, откидка и форма лопастей – авиационная, сегментная)?
  2. Обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке?
  3. Скорость судна при полностью открытой дроссельной заслонке?
  4. Нормальная круизная скорость (на оборотах 80-90% от максимальных)?
  5. Как ведет себя двигатель и судно в целом при увеличении оборотов: легко ли развивает максимальные обороты, как при этом растет скорость?
  6. В каком состоянии поверхность корпуса вашего судна? Деревянный у вас корпус или пластмассовый, покрашен необрастающей краской или нет, как часто его красят, моют и чистят?
Как определить параметры гребного винта, если они не указаны на винте:

  1. Диаметр винта. Вычислите диаметр винта, измерив расстояние от центра посадочного отверстия ступицы до конца лопасти и умножив это расстояние на 2. Например, расстояние от оси ступицы до конца лопасти равно 184 мм (или 7,25 дюймов), тогда диаметр винта D равен 368 мм (или 14,5 дюймов).

  2. Шаг винта. Шаг винта может быть переменным по радиусу. Поэтому обычно измеряется средний шаг на радиусе

    R0,6 = 0,6 × (D / 2)