|
|
|
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО |
|
Двигатели для коммерческих судов Volvo Penta отличаются возможностью длительной или неограниченной работы на максимальной мощности. Эти дизели нового поколения, обладают значительным запасом мощности, высокой надежностью и экономичность. Высокий крутящий момент способствует выбору оптимального гребного винта в широком диапазоне размеров для достижения высокой скорости и топливной экономичности.
Электронное управление двигателем позволяет получать превосходные результаты в экономии топлива и снижению выбросов углекислого газа в атмосферу. Платформа EVC (электронное управление судна) добавляет интеллектуальные характеристики двигателю, позволяя интегрировать управление двигателем с навигационной системой судна.
Компактные размеры двигателей позволяют уменьшить размеры моторного отделения, высвободив больше места для коммерческих целей. Низкий уровень шума способствует комфортному пребыванию на борту и снижению утомляемости экипажей.
Двигатели могут комплектоваться редукторами с широкими возможностями выбора передаточных отношений практически для любого назначения судна. Мы проведем полные расчеты ходкости вашего судна для выбора подходящего передаточного отношения, соответствующей марки редуктора, соединительных элементов установки двигатель – редуктор – гребной вал, а также оптимального гребного винта.
Поставка двигателей в сертифицированной комплектации выполняется с именным сертификатом Российского Речного Регистра или Морского Регистра Судоходства.
|
Двигатель | D7A TA | |
Рейтинг | R1, R2 | |
Мощность на коленвалу, кВт / л.с.R1: | | 130/177 | R1: | | 148/201 | R2: | | 153/208 | R2: | | 174/237 |
| |
Мощность на гребном валу, кВт / л.с.R1 (130): | | 126/171 | R1 (148): | | 144/196 | R2 (153): | | 148/201 | R2 (174): | | 169/230 |
| |
Макс. частота вращения, об/минR1 (130): | | 1900 | R1 (148): | | 2300 | R2 (153): | | 1900 | R2 (174): | | 2300 |
| |
Объём двигателя, л | 7.20 | |
Кол-во и расположение цилиндров | 6 в ряд | |
Степень сжатия | 17.6:1 | |
Наддув | турбо с доохладителем | |
Топливная система | прямой впрыск | |
Система охлаждения | двухконтурная | |
Марка редуктора, передаточное отношение и типR1, R2: | | ZF280 | | 2,00/2,47/3,00 | | прямой |
| |
Вес с редуктором, кг
| |
Вес без редуктора, кг | 690 | |
Электрическая система, В | 12 или 24 | |
N/A - Данные отсутствуют или уточняются
Расход топлива
л/час | При усл. теоретической нагрузке на винт | | об/мин |
За подробной информацией обращайтесь в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.
Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для проектирования.
Для просмотра документов в формате PDF можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader
| Рейтинги двигателей Volvo Penta |
| Выбор двигателя при замене |
| Системы Aquadrive |
| Выхлопная система |
| Выбор гребного винта |
| Пусконаладочные работы |
|
|
|