Очистка системы охлаждения (внутренний контур)

Рекомендации по проведению очистки и/или промывки внутреннего контура системы охлаждения промышленных и судовых дизельных двигателей Volvo Penta составлены на основе наиболее актуальной технической информации и обобщённого опыта.

В каких случаях нужна чистка система охлаждения с использованием специального очищающего раствора, а в каких – промывка:

• очистка с последующей промывкой – производится в случае высокой температуры охлаждающей жидкости, которая может возникать, например, после длительного периода эксплуатации, а также при использованием воды с высоким содержанием минералов или с другими типами загрязнений в системе охлаждения;

• промывка – производится при плановой (регламентной) замене охлаждающей жидкости.

Видимые частицы или осадки в системе охлаждения, например, на дне расширительного бачка, как правило, не являются причиной для беспокойства.

Качество воды

Желательно, чтобы вода, которую вы будете использовать при очистке и/или промывке двигателя, была дистиллированной.

Дистиллированная вода очищена от растворённых в обычной воде минеральных солей, органических веществ и других примесей. Качество очистки такой жидкости регламентировано требованиями ГОСТ, поэтому она имеет небольшой остаток после выпаривания, содержит меньше сульфатов, хлоридов и кальция, который провоцирует отложение накипи внутри системы охлаждения.

Слив жидкости из системы охлаждения

Здесь приводится общее описание процедуры слива жидкости из системы охлаждения двигателя. Иллюстрация может отличаться от деталей конкретной модели двигателя.

• Открыть крышку расширительного бачка (1), чтобы облегчить слив жидкости.
  

• Слить охлаждающую жидкость из радиатора (2).
  

• Слить охлаждающую жидкость из двигателя (3).
  

• Удалить охлаждающую жидкость также из охладителя наддувочного воздуха (4).
  

• Удалить жидкость из других компонентов, в которых она может оставаться, например, из отопителя кабины или аналогичных узлов (5).
  

Гликоль является ядовитым и опасным для окружающей среды веществом. Слитую охлаждающую жидкость надлежит сдать в пункт переработки. После слива жидкости необходимо правильно закрыть и установить на место все сливные клапаны и пробки.

Контакт с горячим маслом и горячими поверхностями может стать причиной ожогов.

Запрещается выполнять очистку и промывку, если имеется риск замерзания системы охлаждения, так как в состав готовой смеси чистящей жидкости и готовой смеси нейтрализующей жидкости не входят присадки, защищающие от замерзания. Раствор охлаждающей жидкости ОЖ (10%), используемый для очистки и промывки, имеет ограниченную стойкость к замерзанию.

Очистка системы охлаждения

Необходимые химические средства

Чистящее средство:

• Лимонная кислота (C6H8O7, моногидрат)
  

Раствор лимонной кислоты является эффективным средством для устранения засорений, которые являются причиной перегрева двигателя и сниженной эффективности охлаждения.

Лимонная кислота может вызывать повреждения кожи и глаз. Необходимо обязательно использовать защитные очки и перчатки.

Нейтрализующее средство:

• Гидрокарбонат натрия (NaHCO3) (бикарбонат натрия, пищевая сода)
  

Гидрокарбонат натрия – это соль, которая в воде распадается с образованием натрия и бикарбоната. Это делает раствор щелочным, то есть он способен нейтрализовать кислоту.

Запрещается использовать карбонат натрия (Na2CO3) (кальцинированная сода, кристаллическая сода, углекислый натр) по причине его коррозионных свойств.

Порядок действий

1. Полностью слить жидкость из системы охлаждения двигателя (внутренний контур).
   
   
2. Подготовить смесь чистящей жидкости в объёме, достаточном для заполнения всего внутреннего контура охлаждения двигателя.
   
   Использовать отдельную чистую ёмкость. Необходимо убедиться, что кислота полностью растворилась в воде.
   
   Пропорции для смешивания чистящей жидкости: 30 г лимонной кислоты (порошок) на 1 л чистой воды (см. требования к качеству воды).
   
   Пример: Внутренний контур охлаждения двигателя D6 содержит около 16 л охлаждающей жидкости. Для приготовления нужного объёма чистящей жидкости потребуется 480 г лимонной кислоты.
   
   
3. Заполнить систему охлаждения приготовленной чистящей жидкостью.
   
   
4. Запустить двигатель на 8 часов при относительно высокой нагрузке (во время очистки можно использовать двигатель в обычном рабочем режиме). Очень важно, чтобы температура чистящей жидкости была достаточно высокой для открывания термостата.
   
   Если термостат не откроется, некоторые части системы охлаждения не будут очищены. Убедиться, что во время работы двигателя все регуляторы обогрева находятся в положении максимального нагрева. В противном случае эти части системы не будут очищены надлежащим образом.
   
   
5. Слить всю чистящую жидкость из системы охлаждения.
   
   
6. Чтобы нейтрализовать остатки лимонной кислоты в системе, необходимо промыть её нейтрализующим составом, который содержит гидрокарбонат натрия (NaHCO3).
   
   
7. Подготовить смесь нейтрализующей жидкости в объёме, достаточном для заполнения всей системы охлаждения двигателя. Использовать отдельную чистую ёмкость. Пропорции для приготовления нейтрализующей жидкости: 6 г гидрокарбоната натрия на 1 л чистой воды (см. требования к качеству воды).
   
   
8. Заполнить систему охлаждения приготовленной нейтрализующей жидкостью.
   
   
9. Запустить двигатель на 1 час при относительно высокой нагрузке (во время нейтрализации двигатель можно использовать в обычном рабочем режиме). Очень важно, чтобы температура нейтрализующей жидкости была достаточно высокой для открывания термостата.
   
   Если термостат не откроется, нейтрализация в некоторых частях системы охлаждения не будет выполнена. Убедиться, что во время работы двигателя все регуляторы обогрева находятся в положении максимального нагрева. В противном случае нейтрализация в этих частях не будет выполнена надлежащим образом.
   
   
10. Слить всю нейтрализующую жидкость из системы охлаждения.
    
    
11. Заполнить систему охлаждения чистой водой (см. требования к качеству воды).
    
    Чистящая и нейтрализующая жидкости разрыхлили отложения, но не смыли их полностью. Циркуляция чистой воды в системе охлаждения должна полностью удалить отложения.
    
    
12. Запустить двигатель на 1 час при относительно высокой нагрузке (в это время двигатель можно использовать в обычном рабочем режиме). Очень важно, чтобы температура воды была достаточно высокой для открывания термостата.
    
    Если термостат не откроется, смыв разрыхлённых отложений в некоторых частях системы охлаждения не будет выполнен. Убедиться, что во время работы двигателя все регуляторы обогрева находятся в положении максимального нагрева. В противном случае смыв отложений в этих частях не будет выполнен надлежащим образом.
    
    
13. Слить всю воду из системы охлаждения. Если вода грязная, повторять процедуру, начиная с п. 11, до тех пор, пока слитая вода не окажется чистой.
    
    
14. Далее выполнить промывку системы, как описано ниже.
    

Промывка системы охлаждения

10%-ный раствор концентрата охлаждающей жидкости (ОЖ) – чистая вода, смешанная с 10% концентрата ОЖ, является решением для простой промывки системы охлаждения при загрязнении частицами или маслом.

Если вы выполняете просто промывку системы охлаждения (без предшествующей очистки), промывочная жидкость должна быть такой же (того же цвета), как используемая в системе.

Если выполняется промывка после очистки, при желании вы можете перейти с использования Volvo Penta Coolant (зелёная ОЖ) на Volvo Penta VCS (жёлтая ОЖ). В этом случае нужно использовать промывочный состав на основе жёлтой ОЖ (VCS).

Необходимые химические средства

Промывочный состав на основе зелёной ОЖ:

• Готовая смесь ОЖ (40%) (зелёная охлаждающая жидкость Volvo Penta Coolant)
  

• Концентрат ОЖ (100%) (зелёная охлаждающая жидкость Volvo Penta Coolant)
  

Нельзя смешивать охлаждающие жидкости зелёного и жёлтого цвета! Они разработаны для двигателей разных поколений и содержат несовместимые присадки.

Промывочный состав на основе жёлтой ОЖ (VCS):

• Готовая смесь VCS (40%) (жёлтая охлаждающая жидкость Volvo Penta VCS)
  

• Концентрат VCS (100%) (жёлтая охлаждающая жидкость Volvo Penta VCS)
  

Нельзя смешивать охлаждающие жидкости зелёного и жёлтого цвета! Они разработаны для двигателей разных поколений и содержат несовместимые присадки.

Порядок действий

1. Полностью слить жидкость из системы охлаждения двигателя (внутренний контур).
   
   Если до этого вы выполняли очистку системы, пропустите данный пункт.
   
   
2. Для промывки внутреннего контура охлаждения использовать готовую смесь ОЖ (10%).
   
   
3. Подготовить смесь промывочной жидкости в объёме, достаточном для заполнения всей системы охлаждения двигателя. Использовать отдельную чистую ёмкость.
   
   
4. Заполнить систему охлаждения приготовленной промывочной жидкостью ОЖ (10%).
   
   
5. Запустить двигатель на 2 часа при относительно высокой нагрузке (во время очистки можно использовать двигатель в обычном рабочем режиме). Очень важно, чтобы температура чистящей жидкости была достаточно высокой для открывания термостата.
   
   Если термостат не откроется, некоторые части системы охлаждения не будут очищены. Убедиться, что во время работы двигателя все регуляторы обогрева находятся в положении максимального нагрева. В противном случае эти части системы не будут очищены надлежащим образом.
   
   
6. Полностью слить жидкость из системы охлаждения.
   
   
7. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.
   
   После заправки окончательная концентрация ОЖ в системе должна быть не менее 40%.
   
   Для этого необходимо долить в систему концентрат ОЖ. Это связано с тем, что после промывки невозможно полностью слить жидкость из системы. Некоторая часть промывочной жидкости остается в системе и смешивается со свежей охлаждающей жидкостью. По расчётам, после слива в системе остается приблизительно 15% объёма охлаждающей жидкости.
   

Рекомендации

• Запустить двигатель, чтобы выпустить воздух из контура.
  

• Проверить концентрацию этиленгликоля. Она должна быть выше 40%.
  

• Долить готовую смесь ОЖ (40%) или концентрат ОЖ (100%).