Диагностика
Техническое обслуживание и консервация
Ремонт моторов
Ремонт колонок
Сервисный договор
Пусконаладочные работы
Гарантийный ремонт
Истории из жизни сервиса
Консервация судна
Судовые моторы Volvo Penta
Промышленные моторы Volvo Penta
Гарантия Volvo Penta
Фотографии поломок

КВАРТЕТ предлагает к поставке весь ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по электронным каталогам Volvo Penta по марке или по серийному номеру двигателя/колонки.

Запасные части и масло

Volvo Penta – ведущий мировой поставщик двигателей и энергетических решений для судов и промышленного применения. Обширная линейка двигателей отличается высокой производительностью, надёжностью, топливной экономичностью и низким уровнем выбросов.

Двигатели Volvo Penta

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

В работе с клиентами нам помогают партнеры в различных регионах России.  Это обеспечивает максимально быструю поставку запчастей и качественное обслуживание техники.

Наши партнеры

Новости компаний КВАРТЕТ и Volvo Penta. События, факты, комментарии.

Новости

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Ремонт любой сложности двигателей Volvo Penta для яхт, катеров и ДГУ. Запасные части Volvo Penta в наличии. Доставка по РФ. Дилер с 1996 года. Выезд в любой регион. Техосблуживание, капитальный ремонт. Обслуживание, ремонт, установка дизель-генераторов Westerbeke. Качество, надежность, высокий уровень сервиса. Механики проходят регулярное обучение в компании Volvo Penta.
Александр Пугачевский
service@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Истории про консервацию двигателя и судовых систем


На грош пятаков


Грош – старинная медная монета в две копейки, позднее – полкопейки. Смысл поговорки "на грош пятаков" (купить, менять и т.п.) – пытаться получить что-либо даром или заплатив значительно меньшую сумму. Обычно заканчивается надувательством.

Давний клиент КВАРТЕТа, капитан двух моторных яхт. Всегда отличается здравомыслием и предусмотрительностью, заказывает расходники (винты, фильтры, масло, аноды и т.п.) про запас. Звонит весной – на спущенном на воду катере при попытке завести двигатель погнало масло в трюм. Как всегда, – караул, потому как катер скоро будет нужен хозяину.

Приехав, наши механики обнаруживают размороженные холодильники – водо-водяной и масляный. Начинают разбираться... Банальная история, которая повторяется регулярно.

Поздняя осень, пора консервировать судно на зиму. Золотое время для шабашников. На бону пара "гаражных умельцев" подошли и предложили свои услуги. Цена устроила, ударили по рукам. Работу сделали споро и, на первый взгляд, без недочетов. И только теперь всплыли следующие косяки:

  1. Консервацию произвели тосолом неизвестного производителя, что привело к разрушению резиновых уплотнений и импеллера.
  2. Не рассчитали объем консервирующей жидкости (залили меньше, чем нужно).
Лопнувшая крышка холодильника

Можно сказать, обошлось малой кровью: под замену интеркулер, крышки холодильников, трубчатые вставки в холодильник, прокладки. Это еще минимальный ремонт, встречаются случаи куда затратнее.

На этом этапе капитан хватается за голову и мчится смотреть второй катер, тоже уже спущенный на воду. И вот там все оказалось хуже: помимо повреждений, перечисленных для первого судна, на втором был полностью разморожен холодильник – это уже замена холодильника в сборе.

Суммировать потери не будем (не забудьте еще недешевые спуски-подъемы), каждый владелец катера может прикинуть их на свой выпуклый морской глаз. Но подобные ситуации и характеризуются выражением "на грош пятаков". Тех "умельцев", даже если найдешь, к ответственности привлечь практически невозможно.

Забавно, что уплаченная за консервацию сумма была заметно выше той, которую нужно было бы уплатить за консервацию механиками КВАРТЕТа.

Зима пришла внезапно, ну впрочем, как всегда

Это не конкретный случай, а собирательный. Но тоже характерный.
Зима у нас приходит "внезапно" не только для коммунальных и дорожных служб, но и для многих владельцев катеров. На улице уже который день реальный минус, когда поступает заказ на консервацию двигателя (и судовых систем). Механики КВАРТЕТа, приехав на место, обнаруживают в двигателе лед... Хозяин судна лихорадочно пытается отогреть двигатель и судно любыми подручными средствами: тепловые пушки, горячая вода и т.п.

В такой ситуации никогда нельзя гарантировать, что ущерб двигателю уже не нанесен. Поэтому наши механики, при проведении консервации в подобных условиях, всегда указывают в акте выполненных работ уличную температуру.

Консервировать судно на зиму нужно ДО того, как начнутся заморозки. Причем не за день и не за два до первых морозов. Это поможет вам весной не тратить время и деньги на лишние проблемы.




ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт моторов
Гарантийный ремонт
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Судовые прогулочные двигатели
Судовые коммерческие двигатели
Промышленные двигатели

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтактеКВАРТЕТ в InstagramКВАРТЕТ на Facebook
© 2000-2020 ООО «Квартет»   v.3.0 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies