|
|
|
|
|
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО |
|
 |
С 01.02.2023, в связи с уходом Volvo Penta из России, КВАРТЕТ утратил статус Официального дилера Volvo Penta.
Двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются.
Гарантию на двигатели и дистрибуцию запчастей поддерживает ООО "Эволвента Групп".
Правила предоставления гарантийного обслуживания изложены здесь.
|
|
|
Грош – старинная медная монета в две копейки, позднее – полкопейки. Смысл поговорки "на грош пятаков" (купить, менять и т.п.) – пытаться получить что-либо даром или заплатив значительно меньшую сумму. Обычно заканчивается надувательством.
Давний клиент КВАРТЕТа, капитан двух моторных яхт. Всегда отличается здравомыслием и предусмотрительностью, заказывает расходники (винты, фильтры, масло, аноды и т.п.) про запас. Звонит весной – на спущенном на воду катере при попытке завести двигатель погнало масло в трюм. Как всегда, – караул, потому как катер скоро будет нужен хозяину.
Приехав, наши механики обнаруживают размороженные холодильники – водо-водяной и масляный. Начинают разбираться... Банальная история, которая повторяется регулярно.
Поздняя осень, пора консервировать судно на зиму. Золотое время для шабашников. На бону пара "гаражных умельцев" подошли и предложили свои услуги. Цена устроила, ударили по рукам. Работу сделали споро и, на первый взгляд, без недочетов. И только теперь всплыли следующие косяки:
- Консервацию произвели тосолом неизвестного производителя, что привело к разрушению резиновых уплотнений и импеллера.
- Не рассчитали объем консервирующей жидкости (залили меньше, чем нужно).
Можно сказать, обошлось малой кровью: под замену интеркулер, крышки холодильников, трубчатые вставки в холодильник, прокладки. Это еще минимальный ремонт, встречаются случаи куда затратнее.
На этом этапе капитан хватается за голову и мчится смотреть второй катер, тоже уже спущенный на воду. И вот там все оказалось хуже: помимо повреждений, перечисленных для первого судна, на втором был полностью разморожен холодильник – это уже замена холодильника в сборе.
Суммировать потери не будем (не забудьте еще недешевые спуски-подъемы), каждый владелец катера может прикинуть их на свой выпуклый морской глаз. Но подобные ситуации и характеризуются выражением "на грош пятаков". Тех "умельцев", даже если найдешь, к ответственности привлечь практически невозможно.
Забавно, что уплаченная за консервацию сумма была заметно выше той, которую нужно было бы уплатить за консервацию механиками КВАРТЕТа.
| |
Это не конкретный случай, а собирательный. Но тоже характерный.
Зима у нас приходит "внезапно" не только для коммунальных и дорожных служб, но и для многих владельцев катеров. На улице уже который день реальный минус, когда поступает заказ на консервацию двигателя (и судовых систем). Механики КВАРТЕТа, приехав на место, обнаруживают в двигателе лед... Хозяин судна лихорадочно пытается отогреть двигатель и судно любыми подручными средствами: тепловые пушки, горячая вода и т.п.
В такой ситуации никогда нельзя гарантировать, что ущерб двигателю уже не нанесен. Поэтому наши механики, при проведении консервации в подобных условиях, всегда указывают в акте выполненных работ уличную температуру.
Консервировать судно на зиму нужно ДО того, как начнутся заморозки. Причем не за день и не за два до первых морозов. Это поможет вам весной не тратить время и деньги на лишние проблемы.
|
|
 | Консервация двигателя |
| Консервация моторной яхты |
| Пропиленгликоль для консервации |
|
Правовая информация