То, что складные винты дают увеличение скорости под парусами до полутора узлов по сравнению с жестким винтом, общеизвестно, поэтому большинство яхтсменов используют именно складные винты, чтобы получить максимум удовольствия от плавания под парусами. Но складные винты Volvo Penta удовлетворяют также самым высоким ожиданиям при плавании под двигателем. Высокий упор, создаваемый этими винтами, показывает, что эти винты стоят вне конкуренции и предоставляют прекрасные возможности всем яхтсменам. Благодаря превосходным характеристикам винтов как на прямом ходу, так и при реверсе, вы получаете великолепную маневренность в затесненных акваториях.
Уникальная форма винта с большой откидкой лопастей обеспечивает эффективную и малошумную работу с минимальной вибрацией, и отсутствие кавитации. Все гребные винты Volvo Penta изготавливаются из специальной никель-алюминиевой бронзы, стойкой к морской коррозии. Поскольку лопасти и ступица продаются по отдельности, вы можете подобрать гребной винт, который наилучшим образом подходит для вашей яхты.
Имеется выбор из 20 различных комплектов лопастей и 6 ступиц. Дисковое отношение – 25%.
Имеется выбор из 28 различных комплектов лопастей и 6 ступиц. Дисковое отношение – 37%.
Имеется выбор из 10 различных комплектов лопастей и 7 ступиц. Дисковое отношение – 45%.
 | Рисунок показывает, как возрастает сопротивление винта с ростом скорости. Например, при движении яхты под парусами на скорости 8 узлов 3-х лопастной жесткий винт создает в 6 раз большее сопротивление, чем 3-х лопастной складной винт.
A. 2-х лопастной складной
B. 2-х лопастной жесткий
C. 3-х лопастной складной
D. 3-х лопастной жесткий
E. 4-х лопастной складной
|
|
