|
|
Дизельные двигатели из этого ряда Volvo Penta имеют небольшие габариты, что является идеальным для парусных яхт и малых моторных лодок. Надежные, малошумные, неприхотливые с богатым выбором оригинальных аксессуаров эти дизели завоевали популярность у многих яхтостроительных компаний, в любительском судостроении и у владельцев парусных яхт.
Существенным достоинством дизелей серии D1 и D2 является снижение на 50% вредных веществ в выхлопных газах, а также уровня шума. Это вклад не только в сохранение природы на нашей планете, но и в благоприятные условия отдыха на борту, что особенно важно для небольших судов.
Компактные дизели Volvo Penta комплектуются редукторами с прямым и наклонным валом, а также яхтенными днищевыми колонками Sail Drive c прямой и обратной установкой двигателя. Колонки Sail Drive, разработанные и впервые запатентованные Volvo Penta еще в 1973 году, сегодня оснащаются запатентованными складывающимися 2-х, 3-х и 4-х лопастными гребными винтами, позволяющими снизить сопротивление при движении яхты под парусами.
Двигатели этой серии оснащены двухконтурной системой охлаждения и защитой от гальванической коррозии, что увеличивает надежность и срок эксплуатации.
| Модель |
Рейтинг |
Мощность, кВт/л.с. |
Обороты, об/мин |
Марка редуктора, передаточное
отношение (пх/зх) и тип |
| D1-13 |
R5 |
9.0/12 |
3200 |
| MS10A-B | | 2,35-2,70/2,72-2,70 | | ∠ 8° | | MS10L-B | | 2,35-2,26/2,72-2,26 | | прямой | | 130S-B | | 2,19 | | S-drive | | 130SR-B | | 2,19 | | S-drive, 180° |
|
| D1-20 |
R5 |
13.8/19 |
3200 |
| MS10A-B | | 2,35-2,70/2,72-2,70 | | ∠ 8° | | MS10L-B | | 2,35-2,26/2,72-2,26 | | прямой | | 130S-B | | 2,19 | | S-drive | | 130SR-B | | 2,19 | | S-drive, 180° |
|
| D1-30 |
R5 |
20.9/28 |
3200 |
| MS10A-B | | 2,35-2,70 | | ∠ 8° | | MS10L-B | | 2,35-2,26 | | прямой | | MS15A-B | | 2,63-1,95 | | ∠ 8° | | MS15L-B | | 2,63-1,95 | | прямой | | 130S-B | | 2,19 | | S-drive | | 130SR-B | | 2,19 | | S-drive, 180° |
|
| D2-40 |
R5 |
29.1/40 |
3200 |
| MS15A-B | | 2,14-1,95/2,63-1,95 | | ∠ 8° | | MS15L-B | | 2,14-1,95/2,63-1,95 | | прямой | | 130S-B | | 2,19 | | S-drive | | 130SR-B | | 2,19 | | S-drive, 180° |
|
| D2-55 |
R5 |
41.0/56 |
3000 |
| HS25A-B | | 2,29-2,29/2,71-2,71 | | ∠ 8° | | MS25A-A | | 2,23-2,74/2,74-2,74 | | ∠ 8° | | MS25L-A | | 2.27-2.10/2.74-2.72 | | прямой | | 130S-B | | 2,20 | | S-drive | | 130SR-B | | 2,20 | | S-drive, 180° |
|
| D2-75 |
R5 |
55.0/75 |
3000 |
| HS25A-B | | 2,29-2,29/2,71-2,71 | | ∠ 8° | | MS25A-A | | 2,23-2,74/2,74-2,74 | | ∠ 8° | | MS25L-A | | 2.27-2.10/2.74-2.72 | | прямой | | 150S-B | | 2,20 | | S-drive | | 150SR-B | | 2,20 | | S-drive, 180° |
|
________________
N/A - Данные отсутствуют или уточняются
|
|
Двигатель дизельный Volvo Penta D1-20B (19 л.с.) с редуктором MS10L-B
Количество: 1
|
7493.00 eur.
5994.00 eur. |  |
|---|
Новый (год выпуска 2007), хранение в соответствии с регламентом Volvo Penta.
Редуктор MS10L-B, прямой, передаточное отношение (пх/зх) 2,35:1/2,26:1.
В комплекте с двигателем: - пусковая панель;
- тахометр;
- монтажное кольцо, 85 мм, черное;
- соединительный кабель 5 м.п. – 2 шт.;
- присоединительный комплект редуктора.
Подробные технические характеристики и чертежи можно увидеть здесь.
Гарантия КВАРТЕТа 1 год.
| |
 | Цена приведена с учетом НДС. При обращении к менеджеру сообщайте, что заказываете товар по специальному предложению. Товар находится на складе КВАРТЕТа и продается на условиях самовывоза (или отправки транспортными службами за счет покупателя).
|
 | Специальное предложение действительно при условии наличия товара.
|
|
