КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Компактные судовые двигатели (12-75 л.с.) › D2-60
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2018 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей по специальным ценам.

Программа "Товар недели"

Сувениры морской тематики
Стационарные судовые дизельные двигатели Volvo Penta для морских и речных моторных катеров и парусных яхт. Серии D1-13, D1-20, D1-30, D2-40, D2-55, D2-75 с редукторами и яхтенными колонками 130S-B, 130SR-B, 150S, 150SR, HS25A-A, HS25A-B, MS10A-B, MS10L-B, MS15A-B, MS15L-B, MS25A-A, MS25L-A, MS25L-B.
Сергей Абрамов

Компактные судовые двигатели (12-75 л.с.)

Дизельные двигатели из этого ряда Volvo Penta имеют небольшие габариты, что является идеальным для парусных яхт и малых моторных лодок. Надежные, малошумные, неприхотливые с богатым выбором оригинальных аксессуаров эти дизели завоевали популярность у многих яхтостроительных компаний, в любительском судостроении и у владельцев парусных яхт.

Существенным достоинством дизелей серии D1 и D2 является снижение на 50% вредных веществ в выхлопных газах, а также уровня шума. Это вклад не только в сохранение природы на нашей планете, но и в благоприятные условия отдыха на борту, что особенно важно для небольших судов.
Компактные дизели Volvo Penta комплектуются редукторами с прямым и наклонным валом, а также яхтенными днищевыми колонками Sail Drive c прямой и обратной установкой двигателя. Колонки Sail Drive, разработанные и впервые запатентованные Volvo Penta еще в 1973 году, сегодня оснащаются запатентованными складывающимися 2-х, 3-х и 4-х лопастными гребными винтами, позволяющими снизить сопротивление при движении яхты под парусами.
Защита окружающей среды
Двигатели этой серии оснащены двухконтурной системой охлаждения и защитой от гальванической коррозии, что увеличивает надежность и срок эксплуатации.


D2-60

Технические данные

ДвигательD2-60
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра, мм84.00
Ход поршня, мм100.00
Объем цилиндров, л2.20
Компрессионное отношение23,3:1
Макс. скорость вращения, об/мин2700-3000
Мощность на коленвалу, кВт (л.с.)44.0 (60)
Мощность на гребном валу, кВт (л.с.)42.0 (57)
Марка и передаточное отношение редуктора или колонки (пх-зх)
HS25A-B 2,29-2,29/2,71-2,71 угол 8°
ZF25 2.81-2.81 угол 8°
MS25A-A 2,23-2,74/2,74-2,74 угол 8°
MS25L-A 2.27-2.10/2.74-2.72 прямой
150S-B 2,19 S-drive
150SR-B 2,19 S-drive, 180°
Сухой вес с редуктором или колонкой, кг
HS25A-B 264
ZF25 252
MS25A-A 258
MS25L-A 258
150S-B 264
150SR-B 264
 N/A - Данные отсутствуют или уточняются

Чертежи (4)

 НазваниеНомер
3591002-03
3590972-03
3591000-03
3591001-04

D2-60


Расход топлива
л/часПри усл. теоретической нагрузке на винт     

Alternative content

Get Adobe Flash player
об/мин


назадсписок моделейвперед

За подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.

Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для установки оборудования.
Для просмотра документов в формате PDF  можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader





В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01