Общая информация
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta
Судовые коммерческие двигатели Volvo Penta
Промышленные двигатели Volvo Penta
Система электронного управления судном EVC
Применяемость функций EVC
Управление джойстиком
Швартовка джойстиком
Режим малого хода
Управление дифферентом
Управление одной рукоятью
Режим спортивной рыбалки
Режим буксировки
Контроль водных видов спорта
Путевой компьютер
Авторулевой
Круиз-контроль
Система динамического позиционирования
Электронный ключ
Система управления батареями
Интерфейс Easy Connect
Колонки Volvo Penta
Дополнительные устройства Volvo Penta

Продаются со скидкой судовые дизель-генераторы Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA. Год выпуска 2021, состояние – новые с завода, складское хранение с регламентным ТО.

Распродажа ДГУ

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Полный ассортимент запчастей, аксессуаров и технических жидкостей Volvo Penta. Подберём необходимую запчасть по марке или по серийному номеру двигателя/трансмиссии.

Запасные части и масло

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll (Южная Корея) мощностью 200-700 л. с. экономичны, компактны и просты в установке. Сервисные точки легко доступны, что облегчает обслуживание и ремонт. Для каждого двигателя есть несколько вариантов трансмиссий.

Двигатели Hyundai

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Новости о жизни компании КВАРТЕТ и о двигателях Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM. События, факты, комментарии.

Новости

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Снижает скорость судна при работе на холостом ходу на 50%: с 5–6 узлов до 2–3 узлов. Интегрирован в систему управления. Идеально подходит для управления судном в маринах и в каналах.
Сергей Абрамов
vpe@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Режим малого хода

С 01.02.2023, в связи с уходом Volvo Penta из России, двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются. Предлагаем вам новые судовые дизели Hyundai и FNM.

Применяемость опцииСистемы IPSКолонки AquamaticКолонки Forward DriveМоторы с валолинией

Судном с мощными двигателями бывает трудно управлять при маневрировании в тесных условиях, потому что оно развивает заметную скорость даже на холостом ходу. Эта проблема решается с помощью применения режима малого хода (троллинга). Платформа EVC управляет реверс-редуктором так, что он проскальзывает, что снижает скорость.

Этот режим доступен как опция только для моторов с гидравлическим реверс-редуктором и для IPS.

Режим малого хода (Low speed mode)Режим малого хода (Low speed mode) en
С функцией режима малого хода, которая включается с панели EVC, вы можете во время швартовки в тесной гавани или во время ловли крупной рыбы управлять судном от почти полного отсутствия хода до максимальной скорости одной и той же рукояткой. Первые 12° передвижения рукоятки после включения редуктора двигатель остается в режиме холостого хода и скорость судна минимальна за счет максимальной пробуксовки в редукторе, проскальзывание составляет от 50% полного зацепления. При дальнейшем передвижении рукоятки редуктор включается полностью, частота вращения гребного винта увеличивается с увеличением оборотов двигателя.

Сертифицированный дилер Volvo Penta может отрегулировать оба угла (12°) или повысить пробуксовку редуктора с обычных 50% до максимальных 75%.

При включенном режиме малого хода переключение между передней и задней передачами может происходить с задержкой.

Основные преимущества режима малого хода

  • При низкой скорости движения судоводитель осуществляет полный контроль над ситуацией.
  • Остается больше времени для маневров и исправления возможных ошибок.
  • Устраняется фактор стресса при швартовке или маневрировании в узостях.
  • Больше внимания уделяется окружающей среде.




Режим малого хода



Режим малого хода



ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт двигателей
Ремонт колонок Volvo Penta
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ

Моторы Hyundai
Моторы FNM
Моторы Volvo Penta

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтакте
© 2000-2024 ООО «Квартет»   v.3.2 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies