КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Сервисные услуги › Услуги при покупке катера
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Дополнительные устройства
Сервис
Гарантия 2+3
Анализ масла
Услуги при покупке катера
Регламент обслуживания дизельных двигателей
Регламент обслуживания бензиновых двигателей
Консервация двигателя
Консервация катеров и яхт
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Консервация двигателя и систем моторной яхты

Обновляем модель! До 15 декабря 2017 года Volvo Penta проводит кампанию по замене старых дизельных моторов на D3-220 по специальной цене.

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2017 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей нового поколения по специальным ценам.

Сувениры морской тематики
Комплекс услуг по диагностики оборудования Volvo Penta при покупке катера или яхты.
Александр Пугачевский

Услуги при покупке катера

Если вы покупаете новый или подержанный катер, вас помимо всего прочего интересует долговечность эксплуатационных свойств покупки. И немаловажное значение здесь имеет качество и надежность силовой установки. Мы предлагаем свои услуги по вводу в эксплуатацию нового или диагностике подержанного двигателя Volvo Penta на вашем катере.

Во всех случаях после завершения работ наши специалисты дадут владельцу двигателя Volvo Penta рекомендации по дальнейшей эксплуатации оборудования.

Новый катер

При покупке нового катера механики КВАРТЕТа проведут все пусконаладочные работы, включающие:

  • проверку правильности монтажа двигателя;
  • проверку систем охлаждения, топливной, газовыхлопа, управления;
  • проверку затяжки масляных фильтров;
  • заполнение смазочной и охлаждающей систем (если они не заполнены) или проверку правильности заполнения этих систем (если они заполнены);
  • навеску поворотно-откидной колонки или правильность ее монтажа (при длительной транспортировке катера колонки чаще всего демонтируются);
  • первый пуск, открытие гарантии;
  • тестирование катера на воде и инструктаж владельца по особенностям эксплуатации двигателя.

Подержанный катер

При покупке подержанного катера наши специалисты могут провести следующие работы:

  • проверка работоспособности и компьютерная диагностика двигателя;
  • проверка систем охлаждения, топливной, газовыхлопной и управления;
  • замена масла, масляных и топливных фильтров, охлаждающей жидкости;
  • проверку оптимальности характеристик гребного винта (подбор гребного винта с правильным шагом максимально повышает скоростные характеристики корпуса и эффективную работу двигателя);
  • тестирование катера у стенки и на выходе;
  • дефектация узлов двигателя и всех систем, подлежащих замене (или рекомендуемых к замене).

При покупке нового или подержанного катера имеет смысл требовать у продавца (не важно – частное лицо или салон) демонстрацию работоспособности всего оборудования и особенно – энергетической установки. Вследствие длительного хранения и/или неправильной консервации на зимний период некоторые узлы могут быть разморожены или закиснуть.

Для запуска двигателя на берегу (или в салоне) потребуется подвести воду к внешнему контуру охлаждения, для колоночного мотора вода подводится через специальное устройство, надеваемое на колонку.

КВАРТЕТ желает вам счастливого плавания!

При покупке подержанного катера
с двигателем Volvo Penta не экономьте, обязательно вызовите механиков сервис-дилера Volvo Penta или привезите купленный катер в сервис-центр Volvo Penta.

Пример.
Новый 7-ми метровый катер финской постройки никто не покупал в Суоми и он простоял там пять лет. Один из салонов С.-Петербурга привез катер трейлером в наш город и продал. У пятилетнего катера наработка двигателя Volvo Penta D4-260 с колонкой DPH составляла всего(!) 20 часов.
Aquador 23 HT в КВАРТЕТе

Покупатель, не долго думая, повез катер (а что? он же новый!) в одну из марин и спустил на воду. Естественно двигатель не завелся и никакие танцы с бубном попытки реанимации не помогли. Пришлось поднимать катер и везти в КВАРТЕТ для решения проблемы.

Наши механики при осмотре обнаружили целый букет неисправностей, появившихся вследствие длительного и небрежного хранения: вышедший из строя стартер, отключенные провода в посту управления, полностью закисший механизм переключения газ-реверс на колонке, закисшие масляные фильтры и т.д.

Механизм переключения газ-реверс на колонке, посадочное место стартера, масляный фильтр


В результате замены или ремонта отдельных узлов двигатель прекрасно заработал. Но владелец потерял лишние деньги (на спуске-подъеме) и время. Почему-то покупатели подержанных катеров не видят прямой аналогии с покупкой подержанного автомобиля: сразу после покупки б/у автомобиля разумный владелец везет его в сервис для диагностики и устранения неисправностей.





В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2017 КВАРТЕТ   v.2.01