КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Бензиновые моторы с угловой колонкой (200-430 л.с.) › V6-240
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Особенности моторов
Быстрый слив внешнего контура охлаждения
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Сувениры морской тематики

Стационарные судовые бензиновые инжекторные и карбюраторные двигатели Volvo Penta для морских и речных глиссирующих моторных катеров. Серии 3.0GL, 4.3GL, 4.3GXi, 5.0GL, 5.0GXi, 5.7GXi, 5.7Gi-300, 8.1GXi, 8.1Gi с одноконтурной и двухконтурной системой охлаждения, оснащаются поворотно-откидными колонками Aquamatic (SX) и Duoprop (DP-S).
Сергей Абрамов

Бензиновые моторы с угловой колонкой (200-430 л.с.)

Следующее поколение бензиновых моторовСледующее поколение бензиновых моторов en 2:13
6-ти и 8-ми цилиндровые бензиновые двигатели Volvo Penta превосходно согласованы с их поворотно-откидными колонками SX или DPS Aquamatic. Эти мощные и компактные двигатели используются для небольших глиссирующих патрульных, спасательных и прогулочных катеров и RIB. Бензиновые двигатели находят применение там, где важен низкий вес и высокая скорость в сочетании с невысокой ценой установки.
Защита окружающей средыВсе бензиновые двигатели оснащены новейшей системой электронного управления пятого поколения и катализаторами, позволяющими добиться высокой эффективности, топливной экономичности и низкого уровня вредных веществ в выхлопе. По заказу эти моторы могут оснащаться двухконтурной системой охлаждения, что обеспечит им увеличенную долговечность.


V6-240

Технические данные

ДвигательV6-240
РейтингR5
Количество и расположение цилиндровV-6
Диаметр цилиндра, мм99.60
Ход поршня, мм92.00
Объем цилиндров, л4.30
Компрессионное отношение11.0:1
Макс. скорость вращения, об/мин5800
Мощность на гребном валу, кВт (л.с.)179 (240)
Марка и передаточное отношение колонки
SX 1,97/2,18
DPS 2,32/2,14
FWD 2,32/2,14
Топливная системапрямой впрыск
Система охлаждениядвухконтурная
Сухой вес с транцевым щитом и колонкой, кг
SX 408
DPS 410
 N/A - Данные отсутствуют или уточняются

Чертежи (1)

 НазваниеНомер
22468232-03

V6-240


Расход топлива
л/часПри усл. теоретической нагрузке на винт     

Alternative content

Get Adobe Flash player
об/мин


назадсписок моделейвперед



Колонки

Одновинтовая колонка<BR> SX
Одновинтовая колонка
SX


Высочайшая производительность и надежность. Гидродинамическая конструкция и высокоэффективная зубчатая передача обеспечивают более высокую скорость и лучшую управляемость.



  • Усовершенствованная гидродинамическая конструкция повышает скорость и улучшает рабочие характеристики.
  • Надежная внутренняя цепь привода продлевает срок службы.
  • Уменьшенная масса позволяет улучшить рабочие характеристики.
  • Неприхотливость в обслуживании (используется только два анода и необслуживаемый карданный подшипник).
  • Выпуск выхлопных газов через приводные блоки высокой емкости значительно уменьшает шум и повышает экономичность.


Винты для колонок SX:

  • Система SX, 3-лопастная - алюминий.
  • Система SX, 3-лопастная - нержавеющая сталь.
  • Система SX, 4-лопастная - алюминий.
Двухвинтовая колонка<BR> DPS Duoprop
Двухвинтовая колонка
DPS Duoprop


Гидродинамическая конструкция и высокоэффективная зубчатая передача обеспечивают более высокую скорость и лучшую управляемость, гарантируя еще более яркие впечатления от каждой поездки.



  • Усовершенствованная гидродинамическая конструкция повышает скорость и улучшает рабочие характеристики.
  • Надежная внутренняя цепь привода продлевает срок службы.
  • Уменьшенная масса позволяет улучшить рабочие характеристики.
  • Неприхотливость в обслуживании (используется только два анода и необслуживаемый карданный подшипник).
  • Выпуск выхлопных газов через приводные блоки высокой емкости значительно уменьшает шум.


Винты для колонок DPS:

  • Система Duoprop IH.
  • Система Duoprop FH.
Двухвинтовая колонка<BR> Forward Drive
Двухвинтовая колонка
Forward Drive


Forward Drive – привод с двумя впередсмотрящими соосными винтами противоположного вращения. Колонка поворачивается как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Эта система позволяет тянуть катер, а не толкать, практически как передний привод автомобиля. Также благодаря этой технологии Forward Drive создает идеальную волну для занятия водными видами спорта.



  • Обеспечивает дополнительную динамику разгона и экономию топлива.
  • Выхлопные газы уходят через раструб назад.
  • Запатентованные упрочненные винты Duoprop делают движение катера уверенным и мягким.
  • Электронное управление.


Винты для колонок Forward Drive:

  • Система K - нержавеющая сталь.




Подробнее о колонке Forward Drive смотрите здесь: Что такое Forward Drive.


За подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.

Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для проектирования.
Для просмотра документов в формате PDF  можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader





В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2019 КВАРТЕТ   v.2.01