КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Система электронного управления судном Volvo Penta EVC › Управление джойстиком
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Управление джойстиком
Швартовка джойстиком
Режим малого хода
Управление дифферентом
Управление одной рукоятью
Режим спортивной рыбалки
Режим буксировки
Путевой компьютер
Авторулевой
Круиз-контроль
Система динамического позиционирования
Электронный ключ
Система управления батареями
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Консервация двигателя и систем моторной яхты

Обновляем модель! До 15 декабря 2017 года Volvo Penta проводит кампанию по замене старых дизельных моторов на D3-220 по специальной цене.

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2017 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей нового поколения по специальным ценам.

Сувениры морской тематики
Модное новое решение для интуитивного управления катером – пользуйтесь джойстиком на любой скорости для точной рулежки.
Сергей Абрамов

Управление джойстиком

Применяемость опцииСистемы IPSМоторы с колонкамиМоторы с валолинией

С помощью функции "Управление джойстиком" джойстик во время движения может использоваться для регулировки курса судна и маневрирования точно так же, как авторулевой управляет рулем. Забудьте о неудобно размещенном штурвале и напряженной позе, теперь вы можете расслабиться в кресле и корректировать свой курс легким движением кончиков пальцев. Управление с помощью джойстика очень простое и интуитивно понятное.

Управление джойстиком работает только вместе с авторулевым Volvo Penta.

Режим "Управление джойстиком" включается и выключается нажатием кнопки на джойстике. Рукоятки газа-реверса при этом работают как обычно.

Управление при помощи джойстикаУправление при помощи джойстика en 1:22
Когда включается управление джойстиком, автоматически включается и авторулевой. Пока судно управляется джойстиком, авторулевой находится в состоянии ожидания. Когда вы отпускаете джойстик и он возвращается в свое основное (центральное) положение, включается авторулевой, который через пару секунд фиксирует новый курс.

Также как и при работе авторулевого, во время использования джойстика руль блокируется, но он всегда может быть использован для изменения курса или обхода препятствия. Для возобновления функции управления джойстиком вращайте ручку джойстика или наклоните его в сторону.

Если вы вручную, при помощи кнопки STBY, устанавливаете авторулевой в режим ожидания (standby), управление джойстиком выключается. Активация управления джойстиком производится с помощью кнопки на джойстике.

Изменение курса

Для поступенчатого изменения курса нужно вращать верхнюю часть (рукоятку) джойстика. Короткое вращающее движение изменяет курс на одну ступень, вращение с удержанием рукоятки позволяет изменять курс на несколько ступеней.

Автопилот указывает установленный курс, как в цифровом виде, так и с помощью индикатора в форме синего треугольника. Желтая стрелка показывает новый курс, задаваемый судну.

Маневрирование

Джойстик может использоваться для управления судном так же, как это делается рулем. Наклоните джойстик в сторону для движения судна в том же направлении. После того, как рукоятка джойстика отпущена, автопилот настроится на новый курс.



Управление джойстиком

Управление с помощью джойстика возможно на любых скоростях. Также можно подстроить джойстиком курс на авторулевом.


Управление джойстиком

Управление судном при помощи джойстика.
1: Изменение курса. 2: Маневрирование.
3: Включение/выключение режима.



Также рекомендуем посмотреть:




В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2017 КВАРТЕТ   v.2.01