КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Система электронного управления судном Volvo Penta EVC
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Управление джойстиком
Швартовка джойстиком
Режим малого хода
Управление дифферентом
Управление одной рукоятью
Режим спортивной рыбалки
Режим буксировки
Путевой компьютер
Авторулевой
Круиз-контроль
Система динамического позиционирования
Электронный ключ
Система управления батареями
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Консервация двигателя и систем моторной яхты

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2018 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей по специальным ценам.

Программа "Товар недели"

Сувениры морской тематики
Больше возможностей сделать плавание безопаснее, проще и приятнее. Система электронного управления судном Volvo Penta EVC одинакова для всех двигателей и легко монтируется, поскольку основана на однопроводной технологии и избавляет строителей крупных яхт от прокладки буквально километров кабелей. Система EVC позволяет проводить обновление программного обеспечения так же, как на обычном компьютере, расширяя ее возможности, и упрощает диагностику работы двигателей и всех судовых систем.
Сергей Абрамов

Система электронного управления судном Volvo Penta EVC

Что такое беспроблемное плаваниеЧто такое беспроблемное плавание en 3:55
EVC – Electronic Vessel Control (Электронное Управление Судном) – разработанная Volvo Penta общая платформа для управления двигателем и приводом, объединяющая информацию о работе двигателя и движении судна. Система EVC основана на той же технологии CAN-шины, которая применяется при создании современных кораблей, самолетов и автомобилей и в которой вся управляющая информация передается по одному кабелю.

Установка нового программного обеспечения может быть выполнена производителем судна или сервисной службой КВАРТЕТа. Для реализации некоторых функций EVC вам может потребоваться дополнительное оборудование.

Обзор системы EVCОбзор системы EVC en 6:21
Volvo Penta позволяет модернизировать платформу EVC, делая плавание более безопасным, простым и комфортным. Теперь очень просто добавить еще один пост управления, например, на флайбридже. Обновляя программное обеспечение EVC, вы можете добавлять функции, которые дают новые возможности в маневрировании и управлении судном.

Volvo Penta EVC


Функции EVC

Системы IPSМоторы с колонкамиМоторы с валолинией
Электронное управление1)
Защита двигателя1)
Мониторинг двигателя1)
Диагностика двигателя1)
Синхронизация двигателя1)
Установка до 4-х постов управления1)
Защита привода1)
Текстовая сигнализация двигателя2)
Быстрое подключение приборов
Аварийный звуковой сигнал
Глубина, t° охл. воды и скорость
Путевой компьютер смотреть на другой странице1)
Интерфейс NMEA 20001)
Электронный ключ смотреть на другой странице1)
Электронный ключ с дистанционным управлением смотреть на другой странице12)12)1,12)
Управление джойстиком смотреть на другой странице3,5)1,4,5)
Швартовка джойстиком смотреть на другой странице3,5)1,4,5)
Режим малого хода смотреть на другой странице/6)7)
Электронное рулевое управление смотреть ниже8)1)
Регулируемые пределы дифферента колонки
Синхронизация дифферента колонок8)
Помощь в управлении дифферентом смотреть на другой странице
Управление одной рукояткой смотреть на другой странице8)8)
Режим спортивной рыбалки смотреть на другой странице
Режим буксировки смотреть на другой странице9)
Авторулевой смотреть на другой странице5,6)1)
Круиз-контроль смотреть на другой странице1)
Малошумный выхлоп смотреть на другой странице10)
Система динамического позиционирования смотреть на другой странице11)
Система интерцепторов смотреть на другой странице1)
Система Glass Cockpit смотреть на другой странице1)
Система управления аккумуляторными батареями смотреть на другой странице1)

    В комплекте      По заказу

  1. D3-D13.
  2. D1/D2 имеют символьную сигнализацию.
  3. Двухмоторная конфигурация с колонками Duoprop, из бензиновых двигателей – только V8.
  4. Двухмоторная конфигурация и наличие подруливающего устройства с интерфейсом NMEA 2000.
  5. Требуется электронное рулевое управление.
  6. В комплекте для IPS800-IPS1200, по заказу для остальных моделей.
  1. D4-D13.
  2. Двухмоторная конфигурация.
  3. Одномоторная конфигурация.
  4. IPS800-IPS1200.
  5. Требуется режим малого хода и 7" дисплей.
  6. Требуется система управления аккумуляторными батареями.

Джойстик для всех пропульсивных систем

Системы IPS

Системы IPS дают максимум возможностей по маневрированию с помощью джойстика: судно может двигаться боком, кормой, вращаться вокруг своей оси.

Моторы с колонками

Начиная с 2010 года джойстик стал доступен для двухмоторных конфигураций с колонками. Всё получилось достаточно похоже на системы IPS.

Дизели с валолинией

В 2016 году Volvo Penta внедрила джойстик для двухмоторных конфигураций с валолиниями. Добавляем подруливающее устройство и готово.

Джойстик для всех пропульсивных систем Volvo Penta

Функциональные особенности

Обороты двигателя и переключение редуктора

Управление мощностью двигателя и переключением реверс-редуктора осуществляется электроникой. Реверс-редуктор или поворотно-откидная колонка имеют защиту от переключений на предельных оборотах.

Синхронизация двигателей

Синхронизация двигателей приводит к повышению комфорта, экономии топлива, снижению износа, связанного с уменьшением вибрации, а также снижению уровня шума. Синхронизация систем двигателей левого (master) и правого (slave) бортов осуществляется через общую шину передачи данных.

Приборы

В приборах используются последовательные коммуникационные шины, которые в сочетании с платформой EVC радикально уменьшают количество проводов и упрощают установку. Приборы могут иметь белый либо черный циферблат и хромированный или черный ободок.

Средства отображения данных EVC

Для отображения параметров EVC используются несколько видов многофункциональных дисплеев (на выбор), которые отличаются размерами, количеством функций, удобством работы с ними и ценой. Самым простым средством отображения данных EVC служит тахометр со встроенным дисплеем, выводящим оперативную информацию, информационные и аварийные сообщения.

7" полноцветный дисплей
может отображать информацию по 1-3 двигателям одновременно. Интуитивно понятное современное меню, улучшенный интерфейс. Есть видеовход для бортовой камеры. Может использоваться для настройки функций EVC.

2,5" дисплей
одновременно выводит информацию только по одному двигателю. Удобная система меню, высокая читаемость экрана в условиях любой освещенности, есть подсветка кнопок. Функция "My View" позволяет легко выбрать нужную информацию. Может использоваться для настройки функций EVC.

4" дисплей
может выводить информацию по одному или двум двигателям одновременно. Пять кнопок позволяют легко перемещаться по меню. Не может использоваться для настройки функций EVC, это только информационное устройство.

4" полноцветный дисплей
может выводить информацию по одному или двум двигателям одновременно. Просмотр основных сведений, таких как экономия топлива, расстояние и время до окончания топлива в баках, легко настраивается через функцию "Мой взгляд". Не может использоваться для настройки функций EVC, это только информационное устройство.

Простота установки и обслуживания

Критерием для Volvo Penta является простота установки, и платформа EVC – не исключение. Если вы выбираете использование стандартной установки платформы, все, что требуется – это вставить ключ и отправляться в плавание. Если вам нужно специально адаптировать платформу, придется воспользоваться сервисным инструментом и услугами дилера.

Дополнительные возможности

Платформа EVC настраиваема от классической приборной панели до продвинутой информационно-управляющей системы рулевого.

При покупке новых двигателей или нового катера с двигателями Volvo Penta, узнайте у дилера все подробности о дополнительных функциях EVC и решите, какие из них вам нужны. Эти опции требуют прошивки дополнительных программ и
будет значительно дешевле заказать их заранее
.

За информацией о функциях платформы EVC и возможности их применения или настройки обращайтесь в КВАРТЕТ.

 

Электронное рулевое управление

Электронное рулевое управление (или "электронный руль") применяется с колонками DPS/DPH и дизелями с валолинией. Оно делает управление судном более комфортным и эффективным. Дополняя электронное управление газ-реверсом, электронный руль полностью избавляет от лишних боуден-тросов и гидравлических магистралей.

Установка электронного руля очень проста – только кабель от поста управления до сервопривода колонки или актуатора баллера, что минимизирует обслуживание. Когда двигатель глушится, колонка или перо руля автоматически возвращается в ДП (среднее положение). Электронный руль может применяться на судах с максимальной скоростью до 50 узлов.

Электронный руль позволяет использовать джойстик с двухмоторной конфигурацией (колонки, валолинии) для управления и швартовки, что резко повышает удобство управления судном.

Электронное рулевое управление

Привод электронного руля колонки



Дисплеи и тахометр EVC

Дисплеи и тахометр EVC



Volvo Penta EVC – включил и поехал

Volvo Penta EVC – plug and play



Также рекомендуем посмотреть:




В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01