КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Компактные судовые двигатели (12-75 л.с.) › D2-40
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Консервация двигателя и систем моторной яхты

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2018 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей по специальным ценам.

Программа "Товар недели"

Сувениры морской тематики
Стационарные судовые дизельные двигатели Volvo Penta для морских и речных моторных катеров и парусных яхт. Серии D1-13, D1-20, D1-30, D2-40, D2-55, D2-75 с редукторами и яхтенными колонками 130S-B, 130SR-B, 150S, 150SR, HS25A-A, HS25A-B, MS10A-B, MS10L-B, MS15A-B, MS15L-B, MS25A-A, MS25L-A, MS25L-B.
Сергей Абрамов

Компактные судовые двигатели (12-75 л.с.)

Дизельные двигатели из этого ряда Volvo Penta имеют небольшие габариты, что является идеальным для парусных яхт и малых моторных лодок. Надежные, малошумные, неприхотливые с богатым выбором оригинальных аксессуаров эти дизели завоевали популярность у многих яхтостроительных компаний, в любительском судостроении и у владельцев парусных яхт.

Существенным достоинством дизелей серии D1 и D2 является снижение на 50% вредных веществ в выхлопных газах, а также уровня шума. Это вклад не только в сохранение природы на нашей планете, но и в благоприятные условия отдыха на борту, что особенно важно для небольших судов.
Компактные дизели Volvo Penta комплектуются редукторами с прямым и наклонным валом, а также яхтенными днищевыми колонками Sail Drive c прямой и обратной установкой двигателя. Колонки Sail Drive, разработанные и впервые запатентованные Volvo Penta еще в 1973 году, сегодня оснащаются запатентованными складывающимися 2-х, 3-х и 4-х лопастными гребными винтами, позволяющими снизить сопротивление при движении яхты под парусами.
Защита окружающей среды
Двигатели этой серии оснащены двухконтурной системой охлаждения и защитой от гальванической коррозии, что увеличивает надежность и срок эксплуатации.


D2-40

Технические данные

ДвигательD2-40
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра, мм77.00
Ход поршня, мм81.00
Объем цилиндров, л1.51
Компрессионное отношение23,5:1
Макс. скорость вращения, об/мин2800-3200
Мощность на коленвалу, кВт (л.с.)29.1 (40)
Мощность на гребном валу, кВт (л.с.)27.9 (38)
Марка и передаточное отношение редуктора или колонки (пх-зх)
MS15A-B 2,14-1,95/2,63-1,95 угол 8°
MS15L-B 2,14-1,95/2,63-1,95 прямой
130S-B 2,19 S-drive
130SR-B 2,19 S-drive, 180°
Сухой вес с редуктором или колонкой, кг
MS15A-B 177
MS15L-B 177
130S-B 189
130SR-B 189
 N/A - Данные отсутствуют или уточняются

Чертежи (4)

 НазваниеНомер
3848107-01
3591394-01
3591393-01
3591395-01

D2-40


Расход топлива
л/часПри усл. теоретической нагрузке на винт     

Alternative content

Get Adobe Flash player
об/мин


назадсписок моделейвперед

За подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.

Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для установки оборудования.
Для просмотра документов в формате PDF  можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader





В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01