КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
Судовые прогулочные двигатели Volvo Penta › Дизели с редукторами (110-900 л.с.) › D3-200
Компактные дизели для яхт
Дизели с редукторами
Дизели с угловой колонкой
Бензиновые моторы с угловой колонкой
Volvo Penta IPS
Система электронного управления судном EVC
Дополнительные устройства
Сервис
Запасные части
Распродажи, скидки, акции

Консервация двигателя и систем моторной яхты

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2018 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей по специальным ценам.

Программа "Товар недели"

Сувениры морской тематики
Стационарные судовые дизельные двигатели Volvo Penta для морских и речных прогулочных судов. Серии D3-110, D3-130, D3-160, D3-190, D4-180, D4-225, D4-260, D4-300, D6-280, D6-310, D6-330, D6-370, D6-435, D9-500, D9-575, D11-670, D12-675, D12-715, D12-775. Редукторы HS25A, HS45A, HS45AE, HS63A, HS63AE, HS63IV, HS63IVE, HS63V, HS80AE, HS80IVE, HS85AE, HS85IVE, MG5065A-E, MG5075A-E, MG5075IV, ZF280A-E, ZF280IV, ZF286A-E, ZF286IV, ZF305-2A-E, ZF311A-E, ZF311A-EB, ZF325A-EB, ZF325IV-E, ZF63.
Сергей Абрамов

Дизели с редукторами (110-900 л.с.)

Это надежные и экономичные дизели Volvo Penta нового поколения, обладающие значительным запасом мощности, специально разработаны для глиссирующих катеров. Высокий крутящий момент позволяет быстро набирать ход и обеспечивать эффективную работу круиз-контроля в условиях морского волнения.

Электронное управление двигателем позволяет получать превосходные результаты в экономии топлива и снижению выбросов углекислого газа в атмосферу. Платформа EVC (электронное управление судна) добавляет интеллектуальные характеристики двигателю, позволяя интегрировать управление двигателем с навигационной системой судна.
Двигатели комплектуются редукторами с гидравлической муфтой сцепления, которые специально разработаны для увеличения комфортабельности моторных яхт за счет меньшей шумности.
Защита окружающей среды
Компактные размеры двигателей превосходно подходят для двухвальной установки. Конструкция редуктора с наклоном выходного фланца на 8 или 12 градусов и возможностью левого и правого вращения с одинаковыми передаточным отношением обеспечивает еще большую компактность установки.


D3-200

Технические данные

ДвигательD3-200
РейтингR5
Количество цилиндров5
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм93.20
Объем цилиндров, л2.40
Компрессионное отношение16,5:1
Макс. скорость вращения, об/мин4000
Мощность на коленвалу, кВт (л.с.)147 (200)
Мощность на гребном валу, кВт (л.с.)143 (194)
Крутящий момент, Н·м351
Удельный расход топлива, л/ч41
Марка редуктора, передаточное отношение и тип
HS45AE 1,51/2,04 угол 8°
HS63IVE 1,56/1,99/2,48 угол 12°
ZF45-1E 2,5/3,0 прямой
Вес с редуктором, кг
HS45AE 301
HS63IVE 335
ZF45-1E 320
Вес без редуктора, кг260
 N/A - Данные отсутствуют или уточняются

Чертежи (4)

 НазваниеНомер
21687601-01
21687603-01
21687604-01
21687605-01

D3-200


Расход топлива
л/часПри усл. теоретической нагрузке на винт     

Alternative content

Get Adobe Flash player
об/мин


назадсписок моделейвперед

За подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, в КВАРТЕТ.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.

Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.
Чертежи не предназначены для установки оборудования.
Для просмотра документов в формате PDF  можно воспользоваться бесплатной программой Adobe Reader





В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01