|
|
 
|
|
Представьте себе пропульсивный комплекс, которая точно и предсказуемо реагирует на все ваши команды. Представьте предельные скорости значительно больше 30 узлов со значительно уменьшенным расходом топлива. Представьте отсутствие дизельного дыма, низкую шумность и никаких следов вибрации.
 А еще вообразите полностью интегрированный пропульсивный комплекс, сконструированный, произведенный и обслуживаемый одной компанией. Заинтригованы?
 Революционная идея
|  | | англ. | 01:04 | 3.33 Mb |
| | |
Volvo Penta IPS ломает барьеры, казавшиеся неприступными. Встаньте у штурвала и вы откроете для себя пропульсивный комплекс, который точно и предсказуемо реагирует на все ваши команды. У которого при предельных скоростях гораздо больше 30 узлов топливная экономичность улучшена на целых 30%. Революция началась. С этого момента только вперед, мир изменился навсегда.
Производительность
Volvo Penta IPS - полностью интегрированный пропульсивный комплекс: от поста управления до гребных винтов.
Volvo Penta IPS обладает превосходным КПД в диапазоне скоростей 25-45 узлов (см. верхнюю кривую на диаграмме). При скорости 38 узлов у IPS КПД на 35% выше, чем у обычных систем.
По сравнению с традиционными технологиями ускорение увеличено на 15%, предельная скорость увеличена на 20%, а экономия топлива поразительно увеличена на 30%. Превосходных характеристик заслуживает и безопасность.
Пройдя все стадии от идеи до долгих часов тестирования, разработка Volvo Penta гарантирует вам самое безопасное и радостное плавание.
| |
 | | Volvo Penta |
|---|
|
| |
|
| |
|
| |
|
| | | Sales Guide, KVARTET |
|
| |
Волнующая скорость
| | | англ. | 00:52 | 2.83 Mb |
| | |
При ходовых испытаниях катер, оборудованный Volvo Penta IPS, быстро захватил лидерство над аналогичным катером, оборудованным обычной пропульсивной системой. Там, где обычная система обеспечила скорость в 31 узел, Volvo Penta IPS позволила достигнуть 37 узлов. IPS 400 с ее 310 л.с. работает как 400 л.с., а IPS 500 с ее 370 л.с. работает как 500 л.с. Наша прежняя концепция эксплуатации дизеля теперь - история, оставленная в кильватере Volvo Penta IPS.
Возросшее ускорение
Представим 12-ти метровый катер, который разгоняется как спортивная гоночная лодка. Гребные винты противоположного вращения, установленные на передней части поворотной колонки, выводят судно на глиссирование в рекордное время. В отличие от обычной технологии гребного вала, где осевая нагрузка направлена под углом вниз, Volvo Penta IPS обеспечивает правильную горизонтальную осевую нагрузку, что делает ускорение на 15% быстрее. Приятное возбуждение от возросшей мощности и скорости является неотъемлемой частью эксплуатации Volvo Penta IPS.
Экономия топлива
Революционный проект Volvo Penta IPS предлагает больше мощности без увеличения размера двигателя. Компактная и изящная поворотная колонка направляет весь упор в направлении движения. Установленные перед колонкой гребные винты работают в спокойной воде и обеспечивают лучший горизонтальный упор. Результатом этого является уменьшение расхода топлива на 30%.
Улучшенное управление
| | | англ. | 01:43 | 5.62 Mb |
| | |
Volvo Penta IPS обеспечивает точное и чуткое управление, которым раньше обладали более маленькие суда. Действуя как перо руля, Volvo Penta IPS поворачивается и направляет весь упор прямо туда, куда вы хотите. Управляемость абсолютно точная. На высоких скоростях Volvo Penta IPS обеспечивает контроль и более высокую маневренность, прежде характерную для подруливающих устройств. Обратная связь на органах управления и штурвале легкая и одновременно информативная. Стоит один раз попробовать швартоваться, чтобы понять, что теперь это просто удовольствие.
| | | англ. | 04:25 | 13.38 Mb |
| | |
Вот как объясняет это покупателям известная судостроительная компания Four Winns, устанавливающая IPS на все модели своих катеров. "Скажите «до свидания» беспокойству во время швартовки. Скажите «привет» джойстику IPS. Он делает швартовку больших катеров детской игрой. Джойстик похож на те, что используются в видеоиграх. Просто перемещайте его в направлении нужного движения... вперед... назад... поворот... можно даже двигаться боком. И если раньше приходилость несколько сезонов учиться управлять судном в узостях или при швартовке, то теперь требуется всего несколько минуть на практическое обучение. Это стало возможным благодаря джойстику Volvo Penta IPS."
Комфорт на борту судна
| | | англ. | 01:05 | 3.55 Mb |
| | |
Volvo Penta IPS - это не только новое качество мощности и управления, но и комфорт на борту судна. Толчки, вибрация и звук демпфируются резиновым сальником, совмещенным с амортизатором. Помимо того, что высокоэффективный дизельный двигатель имеет пониженное количество выхлопных газов, Volvo Penta IPS выводит выхлопные газы ниже ватерлинии и тем самым уничтожается "эффект вагона", который часто сопровождает традиционные системы. С Volvo Penta IPS дым и копоть исключены, выхлопные газы уносит далеко назад потоком воды от гребных винтов.
Компактные размеры
Компактные размеры Volvo Penta IPS позволяют перенести поворотную колонку дальше в корму и освободить на судне много места, которое раньше занимал направленный вперед гребной вал. Представьте, что на вашем катере теперь можно увеличить салон, разместить дополнительную каюту или увеличить количество рундуков.
| |
| |
Всемирное признание IPS
| | | англ. | 01:39 | 5.46 Mb |
| | |
На 2008 год IPS устанавливают на свои суда уже 97 судостроительные верфи, производя более 130 моделей катеров с этой системой. Volvo Penta IPS, разработанная в 2004 году, сейчас является абсолютным лидером среди движительных комплексов с винторулевыми колонками.
"Признание системы на рынке лучше всего показывает тот факт, что 97 всемирно известных производителей судов выбрали Volvo Penta IPS, благодаря ее выдающимся эксплуатационным качествам, значительной экономии топлива, низкому уровню шума и простоте швартовки при помощи джойстика", – говорит Клинт Мур (Clint Moore), президент североамериканского подразделения Volvo Penta, и добавляет: "Volvo Penta IPS служит примером приверженности главным ценностям компании Volvo – качеству, безопасности и заботе об окружающей среде".
Вот те верфи, которые устанавливают Volvo Penta IPS на свои катера:
- Abati Yachts
- Absolute
- Ada Boat Yard
- Africat
- Airon
- Altair
- Applause
- Arcoa
- Astinor
- Astondoa
- Astromar
- Azimut Yachts
- Baia
- Bani
- Bavaria
- Beneteau
- Blue Martin
- C.M.M. Marine
- C.N. Patrone
- Caison Yachts
- Calyber
- Cantieri di Sarnico
- Carver Yachts
- Cayman
- Chaparral Boats
- Chris-Craft Boats
- Coastal Craft
- Conam
- Cranchi
- Cruisers Yachts
- Di Donna
|
- Doqueve
- Doral
- Dutch Bay
- Dyna Craft Ltd
- Egg Harbor
- Enterprise Marine
- Fairline
- Fiart
- Fjord Boats
- Formula Boats
- Fortier Boats
- Four Winns
- GCG Marine
- Galeon
- Genesis
- Grand Harbour Boat Building
- Hershine Marine
- Innovazioni e Progetti
- Intermarine
- Larson
- Lazzara
- Legacy Yachts
- Liberty Yachts
- Luhrs
- Marquis
- Maxi Dolphin
- Moa Tecnica
- Monterey Boats
- Mustang Marine
- Noosacat
- Nord-Star
- Nordwest
- Orucoglu Sistem
|
- Ovation Yachts
- POLAND
- Poly Marine
- Portofino
- Powerplay Catamarans
- Primatist
- Prinz Yachts
- Radon
- Regal
- Rinker
- Riviera
- Rodman
- Salpa
- Schaefer Yachts
- Sculley Boat Builder
- SeaVee Boats
- Sessa
- Shing Shen Fa Boatbuilding
- Silverton
- Spencer
- Sunbird
- Sunseeker
- Targa
- Tiara Yachts
- UNICA
- Vismara
- Wajer Watersport
- WallyPower
- Windy
- Yanga Yachts
- Yasuda Shipyard
- Zeelander Yachts
- Zenit
|
| |
|
| | | | |
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
КОНТАКТЫ
ФОТО