КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
База знаний › Часто задаваемые вопросы › Обслуживание, эксплуатация, запчасти Volvo Penta
Документы
Дилеры Volvo Penta
Энциклопедия
Часто задаваемые вопросы
Информация на сайте
О двигателях Volvo Penta
Гарантийное обслуживание Volvo Penta
Эксплуатация, обслуживание, запчасти Volvo Penta
Ремонт Volvo Penta
Эксплуатация и ремонт ДГУ
Консервация катера
Истории из жизни сервиса
Брошюры

Пересаживайтесь в бизнес-класс! До 15 декабря 2018 года Volvo Penta проводит кампанию по продаже бензиновых двигателей по специальным ценам.

Программа "Товар недели"

Сувениры морской тематики

Консервация двигателя и систем моторной яхты
Александр Пугачевский

Обслуживание, эксплуатация, запчасти Volvo Penta


Могу ли я самостоятельно обслуживать и ремонтировать свой двигатель?

Во избежание нарушений в работе вашего двигателя всегда должно выполняться общее техническое обслуживание. Значительную часть из этих работ вы можете выполнять самостоятельно. Для этого внимательно ознакомьтесь с разделом Обслуживание в Инструкции по эксплуатации.

Пожалуйста, помните, что есть определенные операции, которые должны выполняться только авторизованным дилером Volvo Penta, поскольку дилер обладает специальными инструментами, знаниями и обширным опытом для надлежащего выполнения этих операций.

Такие операции особо отмечены в разделе Регламент обслуживания Инструкции по эксплуатации.

Когда лучше менять масло в двигателе - осенью или весной?

У Volvo Penta нет требований по сезонности замены масла.

Мы рекомендуем производить замену масла осенью - чтобы во время зимней стоянки не произошло выпадение всех отложений из отработанного масла на стенки картерного поддона.

Нужно ли использовать только моторное масло Volvo Penta? Что означают буквы VDS в обозначении моторного масла?

Все запасные части изготавливаются в соответствии со строгой спецификацией Volvo Penta, поэтому они и называются
Оригинальными запасными частями
. Моторное масло Volvo Penta, так же как и любая другая деталь, является элементом конструкции двигателя и должно иметь соответствующие свойства для надежной работы двигателя в различных условиях эксплуатации.

Что такое VDS

Масло Volvo Penta для дизельных двигателей

Аббревиатура VDS (Volvo Drain Specification) - это спецификация Volvo для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях, с увеличенными интервалами замены.

VDS-2 - дальнейшее ужесточение требований по VDS. Дополнительно сформулированные Volvo требования к защите цилиндров от полировки, износа колец, износа распред/коленвала, уровню расхода топлива и т.д. Предъявляет требования к маслу при увеличенных интервалах замены масла. Для всех Euro-2 дизельных двигателях Volvo.

VDS-3 - спецификация на масла, используемые Volvo во всех двигателях Euro-3.

При этом имеется обратная совместимость: масло, соответствующее VDS-3, соответствует VDS-2 и VDS (то есть VDS-3 можно заливать всюду).

Что заливать в двигатель

Пример маркировки VDS на канистре масла

Вам не обязательно заливать в свой двигатель только и именно масло Volvo Penta.

Сегодня в продаже есть множество масел различных производителей с разными стандартами, спецификациями и одобрениями. Достаточно выбрать любое масло (например, Mobil или Liqui Moly), которое соответствует необходимой для вашего двигателя спецификации VDS (эта информация обычно указывается на упаковке, см. пример на второй иллюстрации).

Многие производители пишут, что их масло соответствует VDS-2, но не имеют сертификата об испытаниях. По факту, испытание на соответствие VDS-2 проводят только самые крупные компании (Mobil, Shell, Texaco). Качество остальных производитель должен подтвердить соответствующим сертификатом.

Если вы смешаете масла с различными спецификациями VDS, то полученное масло будет иметь более низкую спецификацию (например, смешав масла VDS-2 и VDS-3, получаем VDS-2).

Помните,
оригинальное масло - отсутствие проблем!


Покупая масло в обычном магазине, вы никогда не будете иметь гарантии подлинности этого масла. Масло, которое вы покупаете у официальных дилеров, поступает к ним только со складов Volvo Penta.

Если ваш двигатель в течение гарантийного периода получит повреждения в результате использования некачественного или неправильно выбранного вами типа масла,
гарантия снимается
и оплачивать ремонт вам придется из своего кармана.

Оригинальное масло Volvo Penta - наилучшая гарантия качественной и бесперебойной работы двигателя в течение всего срока его службы.

Можно ли использовать неоригинальные масляные фильтры и если да, то каких производителей?

Для надежной работы двигателя Volvo Penta следует применять
только оригинальные фильтры
Volvo Penta. Это гарантирует сохранение производительности и экономичности двигателя в течение всего срока его службы. Фильтры Volvo Penta разработаны вместе с двигателем и отвечают самым жестким требованиям к качеству и безопасности.

Оригинальный масляный фильтр безопасен и надежен. Он эффективно очищает масло. Опасность утечки внутри фильтра минимальна. Высокая пропускная способность, фильтр надежно работает весь срок до его замены. Двигатель надежно защищен от вредных частиц. Износ из-за трения минимален, срок службы двигателя увеличивается.

Остерегайтесь подделок!


Сейчас в продаже можно встретить поддельные масляные фильтры Volvo Penta. Прежде всего это изделия китайского производства. Внешне они очень похожи на оригинальные, их отличает разве что нечеткость всех надписей, неравномерность или тусклость покраски, завальцовка в стиле бытовой консервной банки и некачественная резьба.

Внутренние отличия гораздо серьезнее. Фильтровальная бумага имеет гораздо меньшую, чем необходимо, площадь или слишком плотная, а это приводит к быстрому загрязнению и снижению срока службы. Некачественная завальцовка приводит к вытеканию масла из фильтра. Фильтровальная бумага очень плохо прикреплена к обойме фильтра, поэтому быстро отрывается и в двигатель начинает поступать нефильтрованное масло.

Поддельный масляный фильтр создает серьезную угрозу для работоспособности вашего двигателя, а в совокупности с неправильно подобранным или некондиционным маслом быстро поставит вас перед необходимостью капитального ремонта двигателя. Если этот ремонт вообще будет возможен.

Единственный вариант обеспечить долгую и надежную работу вашего двигателя -
покупать оригинальные фильтры
(да и все прочие запчасти)
только у официального дилера
Volvo Penta!

При использовании на гарантийном двигателе Volvo Penta неоригинального масляного фильтра
гарантия на масляную систему может быть аннулирована!


При выборе нового фильтра будьте столь же требовательны, как и при покупке двигателя!


Как заменить масло в поворотно-откидной колонке Volvo Penta?

Инструкции по эксплуатации - Обслуживание: УПОК - Слив и заливка масла
Эта информация приводится в Инструкции по эксплуатации (иначе называемой Руководство оператора) вашего двигателя в разделе "Обслуживание: УПОК". Там все расписано так подробно, что нет смысла дублировать здесь информацию, тем более, что у разных типов колонок эта процедура отличается.

Если у вас нет Инструкции по эксплуатации, вы можете скачать ее в электронном виде (PDF) с сайта Volvo Penta. Искать нужно в разделе "Запчасти и сервис" (Parts and service) для прогулочных или коммерческих двигателей, там будет пункт меню "Руководство по эксплуатации" (Publication search). Все Инструкции по эксплуатации доступны на русском языке.

Внимательно проверьте уровень масла после замены! Неправильный уровень (слишком маленький или большой) может привести к серьезным внутренним повреждениям колонки.

Винты каких производителей можно использовать с поворотно-откидной колонкой Volvo Penta?

Вообще винты для поворотно-откидных колонок Volvo Penta выпускает достаточно много известных компаний, среди которых Austral Propeller, Michigan Wheel Corporation, Minnesota Propeller, Solas Propellers, Turning Point Propellers и другие.

Мы не можем указать, кто именно производит конкретный винт (или винты) для определенного типа поворотно-откидной колонки Volvo Penta, поскольку абсолютно не владеем этой информацией. Но можем точно сказать, что
полностью гарантировать работоспособность вашей колонки могут только оригинальные винты Volvo Penta
.

Практика обращений в нашу сервисную службу показывает, что зачастую неоригинальные винты, которые вроде бы произведены солидной фирмой, отличаются не лучшим качеством. А иногда случается так, что
неоригинальный винт
, который по всем данным производителя должен точно подойти для конкретной колонки,
наносит ей вред
.

Например, к нам в сервис обратился владелец поворотно-откидной колонки Volvo Penta DPS, который поставил на нее винты Solas. Эти винты по спецификации полностью соответствовали колонке, но на практике оказалось, что ступицы винтов были немного длиннее, чем нужно и передняя часть ступицы переднего винта терлась о корпус нижнего редуктора, постепенно разбивая его.

В результате корпус нижнего редуктора пришлось менять, причем отнюдь не по гарантии. Получается, что владелец колонки
сэкономил примерно 10 000 рублей
на неоригинальных винтах, но
потерял примерно 100 000 рублей
на замене корпуса нижнего редуктора. Разница ощутима.

Какие защитные аноды лучше – цинковые или магниевые?

Volvo Penta выпускает защитные аноды двух типов:

  • цинковые
    (Zn) - для использования
    в соленой воде
    ,

  • магниевые
    (Mg) - для использования
    в пресной воде
    .

На самом деле, выпускаются еще
алюминиевые
аноды (Al) - для использования
в любой воде
. Внешне они не расходуются и износ такого анода нужно определять взвешиванием.

Аноды защищают поворотно-откидную колонку, гребной винт, руль и сквозные фитинги от гальванической коррозии. Оригинальные аноды Volvo Penta содержат необходимое количество цинка, магния или алюминия для максимальной защиты.

Внимательно относитесь к выбору анода: обязательно учитывайте местные условия эксплуатации. При необходимости обратитесь к ближайшему дилеру Volvo Penta за консультацией.

Когда судно хранится на берегу, защитные аноды окисляются и уровень гальванической коррозионной защиты становится очень низким. Перед спуском судна защитные аноды на УПОК и на транцевом устройстве должны быть очищены наждаком для удаления любых окислов.

Не используйте вращающиеся щетки, карчетки (карщетки) или другие стальные инструменты для очистки
, так как они могут повредить гальваническую защиту.

Если коррозией уничтожено более 30% анода, он должен быть немедленно заменен.
При замене анодов всегда начинайте с зачистки подложки до "чистого металла" для обеспечения хорошего контакта.

Никогда не закрашивайте защитные аноды!


У меня Bavaria 29 Sport и мне нужны запчасти для двигателя, вы это можете?
(или "Зеленый двигатель мощностью 160 лошадей")

Нам нужно ТОЧНО знать, что за двигатель у вас стоит
Для любого оборудования Volvo Penta мы можем осуществить сервис в полном объеме и поставить все необходимые оригинальные запчасти Volvo Penta!

Но
мы не ясновидящие
и не можем спиритически определить, что за двигатель и какой модели стоит на вашем судне!

Никогда
не выкидывайте
(и постарайтесь не терять)
Инструкцию по эксплуатации и Гарантийную карту!
Даже если гарантия на двигатель закончилась,
храните Гарантийную карту
, в этом документе указаны все идентификационные данные на ваш двигатель. А Инструкцией по эксплуатации нужно периодически пользоваться при обслуживании двигателя и уж тем более обязательно хранить! Ведь большинство из вас хранит инструкции на автомашину, телевизор, кофеварку, хотя давно научились пользоваться этими устройствами.

Заполните страницу "Идентификационные номера" в Инструкции по эксплуатации двигателя Volvo Penta!
Обязательно
заполните
в Инструкции по эксплуатации страницу "
Идентификационные номера
", где перечислены основные идентификационные данные вашего оборудования Volvo Penta.
На этой же странице обычно указаны места расположения на двигателе (реверс-редукторе, колонке) идентификационных шильдиков.
Сделайте копию с этой страницы и храните ее в безопасном месте, чтобы она была доступна даже если ваше судно украдут.

Уважаемые владельцы двигателей (колонок и т.п.) Volvo Penta!


Слова "у меня Bavaria 29 Sport" (или аналогичные) нам ни о чем не говорят. Мы не сможем вам помочь по следующим причинам:

Нам нужны только идентификационные номера Volvo Penta!
  1. Ваша Bavaria 29 Sport могла комплектоваться сдвоенной установкой с бензиновыми двигателями Volvo Penta (5,7 GXi/DP-S или 4,3 GXi/DP-S) или с дизельными двигателями Volvo Penta (KAD300P-EDC/DP-G или KAD32P/DP-E). То есть
    это 4 вида двигателей Volvo Penta
    и все они разной мощности! Да и цвета они разного!

  2. Мы занимаемся оборудованием Volvo Penta, а не продаем катера/яхты. Мы не обладаем полной и гарантированной информацией о том, какие двигатели или поворотно-откидные колонки ставятся (или ставились) судостроителями на то или иное судно. Для того, чтобы обеспечить владельца оборудования Volvo Penta правильно подобранными запчастями
    нам нужны идентификационные данные
    на это оборудование (двигатель, редуктор, днищевую/транцевую колонку и т.п.)

Для того, чтобы иметь возможность правильно заказать запасные части для двигателя Volvo Penta, перед тем как звонить, писать по электронной почте или приезжать к нам,
вам необходимо точно знать модель своего оборудования и его серийный номер
. Для этого можно:

  • Найти Гарантийную карту
    , там все должно быть записано. Или найти Инструкцию по эксплуатации при условии, что в ней на странице "Идентификационные номера" записаны все данные.

  • Если Гарантийную карту не найти, а в Инструкции ничего не записано, осмотреть двигатель (редуктор, колонку и т.п.),
    найти все идентификационные шильдики и записать с них все данные
    .

  • Если вам не найти вообще никаких данных (все оторвано, закрашено и т.д.), вы можете
    вызвать нашего механика
    , который определит модель вашего двигателя. Но за эту услугу вам придется заплатить.

Только в этом случае наши менеджеры смогут вам помочь.


А вообще, если ваш двигатель - "зеленый", то вы точно обратились по адресу!

Где у моего двигателя (редуктора, транцевого устройства, привода) Volvo Penta находится серийный номер?

Идентификационные шильдики Volvo Penta
Серийные номера (двигатель/транцевое устройство/привод/реверс-редуктор) указаны на информационном деколе, расположенном на передней части двигателя.

Указанные номера выбиты на идентификационных шильдиках (примеры см. на рисунке справа). Цифры в скобках показывают расположение идентификационного номера на шильдиках.

Двигатель:

  1. Обозначение изделия
  2. Серийный номер
  3. Номер изделия

Привод/Реверс-редуктор:

  1. Обозначение изделия
  2. Передаточное отношение
  3. Серийный номер
  4. Номер изделия

Транцевое устройство (Привод):

  1. Обозначение изделия
  2. Серийный номер
  3. Номер изделия

Где искать шильдики?


Шильдики двигателя крепятся к блоку цилиндров, как правило, с левой или правой стороны у маховика.

Шильдики колонок крепятся в верхней части редуктора у выхода карданного вала.

Примерное расположение шильдиков показано на рисунке ниже.


Расположение идентификационных шильдиков Volvo Penta


Варианты расположения шильдиков для конкретного оборудования Volvo Penta всегда указаны в "Инструкции по эксплуатации", прилагаемой к оборудованию.

Где взять инструкцию по эксплуатации для двигателя Volvo Penta?

Инструкция по эксплуатации (или Руководство пользователя) двигателя Volvo Penta является неотъемлемой частью поставки двигателя заказчику. Инструкция по эксплуатации разработана, чтобы дать владельцу возможность полностью использовать все достоинства судовых двигателей Volvo Penta.

При передаче или продаже двигателя Volvo Penta другому лицу вместе с двигателем обязательно должна передаваться Инструкция по эксплуатации.

Если у вас по каким-либо причинам отсутствует Инструкция по эксплуатации на двигатель Volvo Penta и вы хотите заказать ее в виде "твердой копии" (то есть книги), пожалуйста, обращайтесь в КВАРТЕТ.

Если вас устроит электронный вариант в формате PDF, ищите Инструкцию на сайте Volvo Penta в разделах "Запчасти и сервис" соответственно для судовых прогулочных, судовых коммерческих или промышленных двигателей.

Что делать, если я потеряю ключ зажигания?

Два ключа зажигания, поставляемых с двигателем Volvo Penta, промаркированы кодом, который используется при заказе дополнительного ключа. Этот код не написан на ключах (иначе любой его увидит), а прикреплен к ключам пластиковым хомутиком.

Запишите этот код (или сохраните оторванную бирочку), чтобы в случае утраты ключей можно было заказать новые, и храните в недоступном для посторонних лиц месте.

Плавающие брелки для ключей
При потере ключа сразу закажите дубликат у официального дилера Volvo Penta и продолжайте пользоваться вторым ключом. Не тяните с заказом, поскольку на изготовление нового ключа уйдет определенное время. Если вы потеряли оба ключа и нигде не записали их код, приготовьтесь к отдыху на берегу и замене замка зажигания (с двумя новыми ключами).

Утрата ключей не является гарантийным случаем.

Кстати, чаще всего ключ теряется, потому что падает в воду, которой вокруг судна всегда предостаточно. Поэтому рекомендуем приобрести в любом магазине яхтенных или судовых товаров плавающий брелок для ключей из пробкового дерева, который удерживает на поверхности воды 2-3 ключа.

А при большой любви к марке Volvo Penta вы можете заказать у официального дилера плавающий брелок с фирменной символикой.







В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01