КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
База знаний › Энциклопедия › VODIA – инструмент диагностики моторов Volvo Penta
Документы
Дилеры Volvo Penta
Энциклопедия
Рейтинги моторов Volvo Penta
Выбор двигателя при замене
Тест шумности двигателей
Применение масел Volvo Penta
Масляные фильтры Volvo Penta
Лабораторный анализ масла
Инструмент диагностики VODIA
Проектирование выхлопной системы
Что такое интерцепторы Volvo Penta
Что такое Aquadrive
Тест шумности Aquadrive
Гребной винт: общая информация
Выбор гребного винта
Пропиленгликоль для консервации
Часто задаваемые вопросы
Истории из жизни сервиса
Брошюры

Сувениры морской тематики
Volvo Penta VODIA – инструмент для диагностики и обслуживания двигателей Volvo Penta. Поддержка полного спектра судовых и промышленных двигателей Volvo Penta.
Александр Пугачевский

VODIA – инструмент диагностики моторов Volvo Penta

Сегодня большинство изделий Volvo Penta оснащены системами контроля и мониторинга. VODIA – это ручной инструмент диагностики, позволяющий механикам производить профессиональное техобслуживание и ремонт этих изделий.

Название VODIA составлено из комбинации слов: VOlvo (Вольво) и DIAgnostics (диагностика). Это устройство появилось в 2002 г. для работы с платформой EVC (и более старыми блоками управления) и представляло собой карманный персональный компьютер (КПК, англ. PDA) или так называемый "наладонник", в котором был установлен диагностический софт Volvo Penta.

До 2014 г. уже сменилось несколько различных поколений VODIA PDA, последнее из которых показано на фотографиях справа. Обрезиненный ударопрочный корпус и влагостойкое исполнение хорошо защищают КПК в любых условиях работы.

VODIA применяется для диагностики дизельных (D3-D16) и бензиновых двигателей (3.0-8.1) Volvo Penta, которые управляются EVC. Отдельная программа позволяет диагностировать двигатели со старыми блоками управления.

Вот некоторые из функций VODIA:

  • Журнал событий, параметры мотора (Logtest)
  • Считывание кодов ошибок
  • Проверка версий софта, программирование
  • Информация по блоку управления ECU
  • Разгонный тест цилиндров
  • Тест компрессии цилиндров
  • Ручное отключение форсунок
  • Нагрузочный тест мотора
  • Отзывные кампании (замена софта)
  • Программирование блока управления ECU
  • Тест шасси ACP (Активная защита от коррозии)
  • Проверка соответствия всех блоков управления
  • Калибровка транцевых колонок, и колонок IPS
  • Считывание моточасов

Программное обеспечение VODIA постоянно обновляется через интернет, а механики дилеров Volvo Penta регулярно проходят обучение новым возможностям диагностики.

Концепция VODIA включает в себя как аппаратное, так и программное обеспечение, и описать ее можно посредством двух составляющих: VODIA Web и VODIA Tool. Обе эти части могут использоваться для отдельных операций или совместно.

Все устройства VODIA привязываются через VODIA Web к единой базе Volvo Penta, при этом требуются ID код PDA, ID код сертифицированного механика и "групповой" ID код дилера. Такая привязка дает возможность работать с базой Volvo Penta через интернет из любого места.

"Умных к умным послали, а меня – к тебе..."

Эта фраза из известного анекдота вспоминается, когда видишь в интернете предложения о покупке "дилерского диагностического сканера для Volvo Penta". Чаще эти предложения встречаются на сайтах типа "AsianProducts", хотя могут присутствовать и на автомобильных российских порталах, и (конечно же) на AVITO.

Если вы решили потратить совершенно не нужные вам деньги из азарта узнать что-то новое о двигателе, то либо поиграетесь и бросите, либо придется вызывать дилера Volvo Penta.

Опаснее другое: если раньше "умелец из соседнего гаража" задёшево менял вам масло и фильтра, но этим и ограничивался (осознавая свои пределы), то теперь, решив выйти на новый уровень технологий и в кредит прикупив "дилерский диагностический сканер", он может организовать двигателю такой "Седан", что неизвестно чем всё закончится.

Но чаще бывает проще. Приезжают шабашники с тем самым "диагностическим сканером" и сообщают хозяину мотора об отсутствии проблем. А потом двигатель встает. И уже приходится тратить куда больше.

"Скупой платит дважды", "Cheapest is the dearest" и т.д. – подобная поговорка есть у множества народов. Но мы всегда надеемся, что чем дальше, тем меньше нам придется сталкиваться с такими случаями...


Volvo Penta VODIA



Комплект VODIA PDA последнего поколения

Комплект VODIA PDA последнего поколения


ID код VODIA PDA

ID код VODIA PDA



"VODIA" кЕтайского разлива

Итак. За две с лишним тысячи евро (или более) предлагается купить подлинную щепку от Гроба Господня VODIA. Вы получаете самый дешевый КПК, оснащенный софтом не первой свежести (уж что прихватили...), самодельное ком-устройство, пару шнуров и, возможно, диск с мануалом 2002/03 года на английском языке (либо его придется искать в сети).


Что дальше? Следующее поколение: VODIA 5

Комплекс VODIA PC (или VODIA 5) выпущен Volvo Penta в 2014 г. и основан на использовании ноутбука в защищенном исполнении, который подключается к системе управления двигателем через интерфейс связи Vocom (Vehicle off-board communicator).

Все двигатели Volvo Penta, начиная с модельного года 2014, можно диагностировать только VODIA 5.

VODIA 5 поддерживает судовые EVC-двигатели и блоки управления промышленных моторов. Также возможно подключение к старым блокам управления EDC и MEFI. Для этого в комплект VODIA входит порядка десяти различных кабелей.

По-прежнему работа комплекса строится через VODIA Web. То есть программное обеспечение VODIA (сюда входят сведения по новым моделям или модификациям моторов, отзывные кампании и т.д.) регулярно обновляется через интернет, также через интернет заливаются программы в блоки управления двигателей при обслуживании и/или ремонте. Всё также доступ к VODIA Web возможен только при наличии трех идентификаторов: VODIA, конкретного механика и конкретного дилера Volvo Penta.

Нужно заметить, что аналоги интерфейса связи Vocom (под гордым названием "дилерский автосканер") неизвестного происхождения уже появились на блошиных интернет-рынках. И снова – за весьма приличные деньги. Продавцы этого товара заманивают покупателей возможностью "программирования, адаптации блоков"...
в софте VODIA нет никаких программ для блоков управления
, эти программы (при необходимости) скачиваются механиком в блоки с VODIA Web в момент обслуживания двигателя.

Если вы, на свой страх и риск, все-таки решили "поиграть в доктора", учтите следующие моменты:

  • Свежих версий программного обеспечения VODIA (новые коды ошибок, данные по обновлению софта двигателей и т.д.) у вас не будет, потому никогда не будет полной уверенности в том, что мотор действительно здоров.
  • При выводе из строя "шаловливыми ручками" любого блока управления (HCU, ECU, PCU, HIU и пр.), в него будет невозможно заново закачать программу (см. выше).
  • Все следующие поколения/модификации двигателей станет невозможно даже открыть.
  • Есть вероятность того, что при попытке изменить какие-либо параметры двигателя пропадет питание, в этом случае блок управления двигателем может выйти из строя.

Ну и просто "пироги должен печь пирожник", у него они получатся, а сапожник наверняка накосячит в этом деле.

Так что техника в руках дикаря VODIA 5 в руках неавторизованного "доктора" останется красивой, но бесполезной (и дорогой) игрушкой. И потенциально опасной для двигателя!



Подключение VODIA 5


VODIA 5 '2014


Опробование двигателя, тест

Опробование двигателя, тест






В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01