в начало сайта

Проектирование судов


No Brief Info


русская версия
english version
Проекты технических и коммерческих судов, катеров, моторных и парусных яхт - от оценочных проработок и аванпроектов до построечной и эксплуатационно-сдаточной документации. Комплектация судов. Высокое качество и современное производство.


карта сайта
в начало сайта




Проектирование и модернизация судов

Проект 82391

Моторная яхта 23 м

Проект моторной яхты 82391 является развитием реализованного в 2003 г. проекта 82390. Основные отличия заключаются в измененной архитектуре надстройки, что обеспечило судну современный, стремительный силуэт и перепланировке помещений. Класс судна повышен до "М 2.0" по классификации Российского Речного Регистра, изменены основные механизмы и увеличена дальность плавания.
 
Судно предназначено для комфортабельного отдыха на внутренних водных путях и для деловых разъездов. Небольшой надводный габарит судна позволит ему проходить под невысокими мостами. В то же время оно имеет достаточную мореходность для эксплуатации в больших озерах и водохранилищах. Предусматривается носовая аппарель для высадки с судна при швартовке носом к необорудованному берегу.
 
Стальной водоизмещающий корпус разделен на пять водонепроницаемых отсеков. В носовой части корпуса размещаются четыре пассажирские двухместные каюты с санузлами, в корму от них, через коффердам цистерн, располагается машинное отделение.
 
Судно имеет развитую одноярусную надстройку, в которой расположены рулевая рубка, каюты экипажа, двухместная пассажирская каюта с санузлом, камбуз, общий санузел и просторный салон.

Фото проекта   (нажать и увеличить)
пр. 82391 - общий вид
   
На судне предусмотрены разнообразные возможности для отдыха. За надстройкой, на кормовой открытой части палубы, предусматривается размещение гидроциклов и кран-балка для их спуска и подъема. На транце предусматривается площадка на уровне воды для купания и посадки на гидроциклы. На открытой "солнечной" палубе надстройки оборудована площадка для отдыха на открытом воздухе, подведена пресная вода. Здесь приятно находиться в хорошую погоду.
 
Класс судна по Российскому Речному Регистру: символ класса Речного Регистра М 2.0.
 




Проекты судов  
 
Sales Guide, KVARTET 


Проекты судов  
22500
Лоцманский катер82391
Моторная яхта 23 м
82560
Круизное пассажирское судно81490
Станция очистки нефтесодержащих вод
82470
Моторная яхта представительского класса82390
Моторная яхта 23 м
9200
Катер-нефтесборщик82370
Плавучий ресторан - стоечное судно
82290
Судно нефтемусоросборное''Восток''
Круизная парусная яхта 18 м
лист: 
Sales Guide, KVARTET 

Проекты судов  
17501
Судно технического обеспечения - нефтесборное17500
Судно технического обеспечения - нефтемусоросборное
11900
Моторная яхта 12 мКМ 132
Моторная яхта 13,5 м
722УК
Учебное судно юных моряков371У
Модернизация ''Адмиральского'' катера
лист: 
Sales Guide, KVARTET 
пр. 82391
Моторная яхта 23 м
 
крупнее: пр. 82391 - вид сбоку
крупнее: пр. 82391 - вид сбоку


крупнее: пр. 82391 - верхняя палуба
крупнее: пр. 82391 - верхняя палуба


крупнее: пр. 82391 - трюм
крупнее: пр. 82391 - трюм


крупнее: пр. 82391 - палуба надстройки
крупнее: пр. 82391 - палуба надстройки


Технические данные
Длина наибольшая по корпусу, м22.9
Ширина наибольшая по корпусу, м5.99
Высота борта на миделе, м2.80
Надводный габарит судна, мне более 7.70
Осадка на миделе при полном водоизмещении, мок. 1.20
Полное водоизмещение судна, ток. 75
Скорость полного хода, км/часок. 18-20
Дальность плавания экономическим ходом, кмок. 1500
Автономность плавания, сутки3-5
Пассажировместимость, чел.6-8
Экипаж, чел.2-3
 
Пропульсивная установка
Двухвальная дизель-редукторная с приводом на винты фиксированного шага.
Volvo Penta D5A TA, мощностью 2х102 кВт при 2300 об/мин с редукторами ZF 45, имеющими передаточное отношение 3.00:1.
 
Системы
Осушения, вентиляции, кондиционирования воздуха, пресной воды, бытовой забортной воды, сточная, нефтесодержащих трюмных вод, противопожарные и системы энергетической установки.
 
Источники электроэнергии
Два трехфазных дизель-генератора АДА 25-Т400 ТЯ, мощностью по 25 кВА каждый при напряжении 400 В, 50 Гц обеспечивают судно электроэнергией, достаточной в том числе и для работы системы кондиционирования; навешенные на главные и вспомогательные механизмы генераторы постоянного тока; аккумуляторные батареи.
 
Средства связи и навигации
В соответствии с требованиями Российского Речного Регистра.

назадпроектывперед
 
Sales Guide, Boats Projects, 2010 KVARTET
наверх  
Дизели для прогулочных судов (110-770 л.с.)
Дизели для коммерческих судов (120-750 л.с.)
 
 
RM: Thu, 03 Jan 2008 03:22:18 MSK
VM: Thu, 29 Jul 2010 16:28:47 MSD
АВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2010 КВАРТЕТ КОНТАКТЫ
ФОТО