 |
|
 |
|
|
|
|
|
 
|
|
Проект 81490Станция очистки нефтесодержащих вод
| |
Проект переоборудования бывшей зачистной станции в стоечное судно для очистки и переработки льяльных вод был выполнен в 2005-2007 годах для ЗАО "Лизинг-Шип".
Станция очистки нефтесодержащих вод предназначается для:
- приема и последующей очистки нефтесодержащих вод (снимаемых с судов на акватории портов) до норм, разрешенных для сброса в канализационный коллектор;
- накопления отделенного нефтеостатка с последующим его использованием для собственных нужд станции (работы котельной установки) и выдачи на плавсредства.
Плавучая станция очистки нефтесодержащих вод выполняется на базе несамоходной плавучей станции зачистки и промывки сухогрузных судов от остатков нерастворимых в воде навалочных грузов (песок, гравий, уголь, апатитовый концентрат) проекта 81490. На всем протяжении грузовой зоны судно имеет двойные борта и двойное дно, практически исключающие возможность загрязнения окружающей акватории даже в случае повреждения наружной обшивки.
| Фото проекта (нажать и увеличить) |
|---|
 |
 |
 |
| | | |
|---|
|
Решаемая задача защиты окружающей среды становится особенно важной с учетом ожидаемого значительного увеличения числа заходов судов в порт. Применяемый метод очистки позволяет уменьшить затраты за счет использования полученного в результате очистки мазута в качестве топлива на судах портового флота.
Корпус судна – понтонного типа, с трехостровной надстройкой. Машинное отделение судна размещено в корме, котельное отделение - на платформе, в средней надстройке, технологический отсек – в носовой части судна. Жилые помещения расположены в кормовой надстройке.
После переоборудования судну присвоен класс Российского Речного Регистра:  Р1.2 (нефтестанция, температура вспышки выше 60оC).
Станция очистки нефтесодержащих вод получила имя "Экомарин-3" и должна вступить в строй летом 2007 года.
| |
 | | Проекты судов |
|---|
|
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
| | Проекты судов |
|---|
|
 | |  |
 | |  |
 | |  |
 | |  |
 | |  |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
| | Проекты судов |
|---|
|
 | |  |
 | |  |
 | |  |
| | |
| | |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
|
| | | | |
| | | | | | | | |  | | |  |  |
| | |
|---|
| |
 Технические данные |
|
| Длина габаритная, м | 89,25 |
| Длина по КВЛ, м | 88,17 |
| Ширина габаритная, м | 14,0 |
| Ширина по КВЛ, м | 14,0 |
| Высота борта на миделе, м | 4,20 |
| Надводный габарит судна (не более), м | 17,0 |
| Осадка на миделе при полном водоизмещении, м | 3,54 |
| Водоизмещение судна порожнем, т | 1229 |
| Полное водоизмещение, т | 4041 |
| Дедвейт судна при осадке по грузовую марку: | |
| - дизельное топливо, т | 44,4 |
| - котельное топливо, т | 41,2 |
| - пресная вода, т | 55,9 |
| - котельная вода, т | 333,6 |
| - провизия, т | 0,4 |
| - экипаж, т | 0.6 |
| - груз (нефтесодержащие воды tвсп>60°С), т | 2336 |
| Итого дедвейт, т | 2812 |
| Валовая вместимость судна, м3/т | 7300/2580 |
|
|
Общесудовые системы и системы энергетической установки
Противопожарные (водяного пожаротушения, пенотушения, аэрозольная), осушения, вентиляции, воздушного отопления, бытового водоснабжения, сточная, тяжелого и легкого топлива, охлаждения, газоотводная, конденсатно-питательная паровых котлов.
Системы технологические
Первичного приема груза, приема из грузовых танков, сепарации нефтесодержащих вод, обработки отделенного нефтепродукта, выдачи нефтепродуктов, очистки и выдачи загрязненной воды.
Источники энергии
Для выработки тепла для судовых и технологических нужд устанавливаются два вспомогательных котла VX 725-15 паропроизводительностью по 2600 кг/ч и рабочим давлением до 0,7 МПа. Для работы всех электрических потребителей предусматривается береговое питание. На случай перебоев берегового энергоснабжения устанавливается резервный дизель-генератор SISUDIESEL 634-2 DSJGM мощностью 158 кВт.
| | | | Sales Guide, Boats Projects, 2010 KVARTET | |
|---|
|
|  |  |  |  | | |  |
| |
|
|
  |
|
| | | | |
|
|
)
)
)
)
)
КОНТАКТЫ
ФОТО