 |
|
 |
|
|
|
|
|
 
|
|
Проект 722УК Учебное судно юных моряков
| |
Проект модернизации бывшего морского учебного судна ВМФ проекта 722У был выполнен в 1997 году для Новгородского городского Клуба юных моряков. При модернизации заказчиком была поставлена задача - оптимальным образом приспособить судно для прохождения плавательной практики курсантами Клуба, а также выполнение целого комплекса мероприятий, позволяющих ввести судно в класс Российского Речного Регистра. Реконструированное судно вступило в строй в 1998 году и получило имя "Михаил Балабан".
Основным районом плавания судна является акватория рек Волхов, Нева, Свирь, озера Ильмень, Ладожское и Онежское, Финский залив Балтики. Учебное судно эксплуатируется в период с мая по октябрь.
Судно - стальное, однопалубное, с развитой двухъярусной надстройкой, с крейсерской кормой, с двухвальной дизельной установкой и винтами фиксированного шага. Машинное отделение расположено в средней части. Корпус судна разделен на семь водонепроницаемых отсеков шестью поперечными переборками, доходящими до главной палубы.
| Фото проекта (нажать и увеличить) |
|---|
 |
 |
 |
| | | |
|---|
|
В ходе модернизации практически полностью демонтирована надстройка и заменена новой, на первом ярусе которой размещены кают-компания, столовая курсантов, одноместная каюта, санузел, камбуз. На втором ярусе надстройки оборудована обширная рулевая рубка, приспособленная для обучения курсантов, и блок-каюта капитана. Перепланированы помещения под верхней палубой. Установлены цистерны сточных и льяльных вод в соответствии с Требованиями Санитарных Правил и Правил экологической безопасности. Судно получило новые системы бытового водоснабжения, сточную, противопожарную.
После модернизации судно получило класс Российского Речного Регистра:  М-пр. специального назначения.
Начало проектирования - январь 1997 г.
Окончание модернизации - июнь 1998 г.
| |
 | | Проекты судов |
|---|
|
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
| | Проекты судов |
|---|
|
 | |  |
 | |  |
 | |  |
 | |  |
 | |  |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
| | Проекты судов |
|---|
|
 | |  |
 | |  |
 | |  |
| | |
| | |
| | | | Sales Guide, KVARTET |
|
|
| | | | |
| | | | | | | | |  | | |  |  |
| | |
|---|
| |
 Технические данные |
|
| Длина наибольшая по корпусу, м | 28,8 |
| Ширина наибольшая по корпусу, м | 6,6 |
| Высота борта на миделе, м | 3,0 |
| Осадка при полном водоизмещении, м | 1,9 |
| Полное водоизмещение, т | 150 |
| Скорость полного хода, км/час | 19 |
| Валовая вместимость, м3 | 490 |
| Дальность плавания экономическим ходом, км | 1000 |
| Автономность плавания, сутки | 3 |
| Пассажировместимость, чел. | 22 |
| Экипаж, чел. | 10 |
| Вместимость цистерн: | |
| - дизельного топлива, м3 | 2,5 |
| - пресной воды, м3 | 6,0 |
| - сточной воды, м3 | 6,5 |
|
|
Пропульсивная установка
Двухвальная дизель-редукторная с приводом на винты фиксированного шага.
Главные двигатели - 3Д6, 110 кВт при 1500 об/мин.
Системы
Осушения, вентиляции и отопления, бытового водоснабжения, сточная, противопожарные.
Источники электроэнергии
Два дизель-генератора постоянного тока ДГП-14/1500-1 мощностью по 13,5 кВт, навешенные на главные двигатели генераторы, аккумуляторные батареи. Напряжение судовой сети - 220 В
Средства связи и навигации
В соответствии с требованиями Речного Регистра.
| | | | Sales Guide, Boats Projects, 2010 KVARTET | |
|---|
|
|  |  |  |  | | |  |
| |
|
|
  |
|
| | | | |
|
|
)
)
)
)
)
КОНТАКТЫ
ФОТО