КОНТАКТЫ
VOLVO PENTA CENTER - КВАРТЕТ
СУДОВЫЕ ПРОГУЛОЧНЫЕСУДОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИОБОРУДОВАНИЕБАЗА ЗНАНИЙО КОМПАНИИ
О компании › История компании › Девяностые – 1993-2000 гг.
Новости
Ценности компании
Защита окружающей среды
Наши партнеры
История
1993-2000
2001-2010
Контакты

Сувениры морской тематики
Проект парусно-моторной яхты пр. 135. Проектирование парусно-моторной яхты "Урания-II". Проект и модернизации катера пр. 371 "Юлия". В январе 1996 года подписан дилерский контракт c Volvo Penta Norden AB - КВАРТЕТ становится дилером Volvo Penta. Модернизация учебного судна пр. 722У "Михаил Балабан". Поставка дизелей Volvo Penta TAMD63P Судостроительной фирме "Алмаз" для катеров Калининградской службы лоцманов. Проект речной моторной яхты КМ 132 по заказу ТКК "Трансконтакт". Судостроительной фирме "Алмаз" поставлены дизели Volvo Penta TAMD122P для катеров Общества морских лоцманов Новороссийска. Проект моторной яхты 11900. Начало сотрудничества с финской компанией Lamor Corp. Поставка двигателей AD41 судостроительному заводу "Волга". Подписано дистрибьюторское соглашение с американской компанией Westerbeke Corp. Проект парусно-моторной круизной яхты "Восток". Проект нефтемусоросборного судна пр. 82290.
Юрий Баранов

Девяностые – 1993-2000 гг.


1992-1993

Проект парусно-моторной яхты-компромисса пр. 135. Яхта построена на малом предприятии в г. Чебоксары.

1994

Участие в проектировании парусно-моторной яхты "Урания-II", построенной на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге для экспедиции к Южному полюсу Земли.

Программы встречных поставок парусных досок и парусной ткани на рынки России и Германии совместно с фирмами "Спорт Сейлинг Технология" (Санкт-Петербург) и "PASIFIC Wassersportarticle Products" (г. Линдау, Германия).

1995

Проект и модернизации катера пр. 371 "Юлия".

1996

В январе 1996 года подписан дилерский контракт c Volvo Penta Norden AB - КВАРТЕТ становится дилером Volvo Penta. Уже в конце года мы поставляем дизели Volvo Penta TAMD163 и дизель-генераторы Volvo Penta 320DMG Аркульскому судостроительному заводу для речного круизного судна. Головное судно "Витязь" будет сдано Заказчику в 2000 году.

Конструкторский отдел выполняет проект модернизации учебного судна пр. 722У "Михаил Балабан" Новгородского Клуба юных моряков.

1997

Поставка морских дизелей Volvo Penta TAMD63P Судостроительной фирме "Алмаз" для головного лоцманского катера "Лоцман Саржин" Калининградской службы лоцманов.

Работа над проектом речной моторной яхты КМ 132 по заказу ТКК "Трансконтакт" из Набережных Челнов. Головное судно "Берсут" будет заложено в ноябре 1999 г. и пройдет ходовые испытания в декабре 2001 года.

1998

Судостроительной фирме "Алмаз" поставлены дизели Volvo Penta TAMD122P для лоцманских катеров Общества морских лоцманов Новороссийска. Авиастроительное предприятие "Сокол" из Нижнего Новгорода закупило у КВАРТЕТа двигатели Volvo Penta KAD43DP и оборудование для катеров на подводных крыльях пр. "Сокол".

Работа над проектом моторной яхты 11900 и поставками оборудования и двигателя Volvo Penta TMD22 на верфь. Катер "Шесхарис" будет передан Заказчику в июле 1999 г.

1999

Начало сотрудничества с финской компанией Lamor Corp. по проектированию нефтесборочных судов. Разработан ряд аванпроектов, по одному из которых, пр. 17500 на класс МРС, выигран международный тендер ОАО "Транснефть" на проектирование и строительство судна.

Выполнена первая поставка двигателей AD41 и оборудования для пограничных катеров нижегородскому судостроительному заводу "Волга", который станет нашим постоянным клиентом.

В декабре подписывается дистрибьюторское соглашение с американской компанией Westerbeke Corp. КВАРТЕТ начинает поставлять и обслуживать дизель-генераторы и установки кондиционирования для малых судов торговой марки Westerbeke.

2000

Работа над проектом парусно-моторной круизной яхты "Восток", которая будет заложена уже в июле на Морском заводе "Алмаз". В июне на верфи в финском городе Усикаупунки достроен и сдан заказчику нефтесборщик пр.17500 "Ламор" для ОАО "Транснефть".

Совместно с Северо-Западной инспекцией Речного Регистра разработана процедура по введению в класс РРР малых экскурсионных судов и проводится работа по введению их в класс.

Начато проектирование нефтемусоросборного судна пр. 82290 на класс Речного Регистра по заказу Администрации Санкт-Петербурга.

"Юлия"

УС "Михаил Балабан"

Модель КМ132

"Лоцман Саржин"

КМ132 - "Берсут"

"Шесхарис"

"Ламор"



В НАЧАЛОКАРТА САЙТАКОНТАКТЫАВТОРСКИЕ ПРАВА © 2000-2018 КВАРТЕТ   v.2.01